mãnh hổ kíp lái chiến đấu PT76

Khi nhắc đến chiếc xe tăng mang số hiệu 555 và loại xe tăng PT-76 (xe tăng lội nước) trong lịch sử giữ nước, chúng ta đang nói về một huyền thoại đặc biệt của Binh chủng Tăng thiết giáp Việt Nam: Chiếc xe tăng PT-76 số hiệu 555 – "Mãnh hổ lội nước".Khác với các dòng xe tăng hạng nặng như T-54, PT-76 là loại xe tăng bọc giáp mỏng, mục đích chính là cơ động và lội nước. Thế nhưng, kíp lái xe 555 đã dùng chính chiếc xe này để lập nên những chiến công kinh điển, đối đầu trực diện với bộ binh và xe tăng kiên cố của địch.Dưới đây là câu chuyện về kíp lái và cuộc đời bảo vệ Tổ quốc của chiếc PT-76 số hiệu 555.1. Kíp lái huyền thoại và trận đánh Tà Mây – Làng Vây (1968)Đầu năm 1968, Bộ Tư lệnh quyết định đưa xe tăng vào tham chiến lần đầu tiên trong chiến dịch Đường 9 - Khe Sanh. Lúc bấy giờ, việc đưa những cỗ xe thép nặng nề vượt hàng ngàn cây số đường Trường Sơn đầy bom đạn của Mỹ là một kỳ tích.Chiếc xe tăng PT-76 mang số hiệu 555 thuộc Đại đội 3, Tiểu đoàn 198 là một trong những chiếc xe tiên phong. Kíp lái xe 555 gồm những chàng trai tuổi đôi mươi, đầy nhiệt huyết, được huấn luyện bài bản để làm chủ khí tài lội nước này.Trận mở màn tại Tà Mây (tháng 1/1968): Đây là trận đánh đầu tiên của xe tăng Việt Nam. Kíp xe 555 đã mưu trí điều khiển xe hành quân bí mật dưới lòng sông, bất ngờ từ dưới nước chồm lên bờ, nổ súng đánh thẳng vào căn cứ chốt chặn của địch. Sự xuất hiện của "quái vật bọc thép" 555 khiến quân địch hoảng loạn tháo chạy.Húc sập boong-ke tại Làng Vây (tháng 2/1968): Tại cứ điểm Làng Vây kiên cố, xe 555 cùng đồng đội nhận lệnh thọc sâu. Bất chấp hỏa lực chống tăng dữ dội của địch, kíp lái 555 đã gan dạ điều khiển xe húc sập các lô cốt, đè bẹp các công sự vững chắc, tạo điều kiện cho bộ binh ta làm chủ hoàn toàn căn cứ.2. Bước ngoặt Quảng Trị 1972: Lấy yếu thắng mạnhĐến chiến dịch giải phóng Quảng Trị năm 1972, xe tăng PT-76 số hiệu 555 tiếp tục ra trận. Lúc này, vỏ giáp của PT-76 đã trở nên khá mỏng trước các loại vũ khí chống tăng hiện đại của Mỹ. Nhưng kíp lái xe 555 đã chứng minh: Sức mạnh không chỉ nằm ở vỏ giáp, mà nằm ở tinh thần người lính.Đối đầu xe tăng hạng nặng: Trong trận đánh bảo vệ cao điểm Fuller và các vùng ven sông Thạch Hãn, xe 555 đã chạm trán với các loại xe tăng, xe bọc thép hiện đại của địch. Kíp lái đã tận dụng tối đa lợi thế nhỏ gọn, cơ động của dòng xe lội nước để luồn lách qua các chốt chặn, thực hiện chiến thuật "phục kích chớp nhoáng".Chiến đấu đến cùng: Dù xe bị trúng đạn mảnh, hư hỏng nhiều bộ phận, kíp lái vẫn kiên quyết không rời xe. Họ vừa sửa chữa dã chiến ngay tại trận địa, vừa nạp đạn bắn trả, tiêu diệt nhiều sinh lực địch và bắn cháy các xe bọc thép M113, giữ vững trận địa cho đến ngày Quảng Trị được giải phóng.3. Cuộc đời bảo vệ Tổ quốc và danh hiệu Bảo vật quốc giaSau khi hoàn thành xuất sắc sứ mệnh lịch sử trong kháng chiến chống Mỹ, thống nhất đất nước, chiếc xe tăng PT-76 số hiệu 555 đã được đưa về tuyến sau và gìn giữ như một kỷ vật vô giá của quân đội.Trở thành chứng nhân lịch sử: Chiếc xe cùng câu chuyện về kíp lái kiên trung đã được đưa vào lưu giữ và trưng bày trang trọng tại Bảo tàng Tăng thiết giáp (Hà Nội).Vinh danh xứng đáng: Với những chiến công oai hùng, đặc biệt là việc đặt nền móng cho nghệ thuật tác chiến hiệp đồng binh chủng của xe tăng Việt Nam, chiếc xe tăng PT-76 mang số hiệu 555 đã vinh dự được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định công nhận là Bảo vật quốc gia.Cuộc đời của kíp lái và chiếc xe tăng PT-76 số hiệu 555 là minh chứng sống động cho ý chí "Quyết tử cho Tổ quốc quyết sinh". Dù vỏ thép có thể mòn theo năm tháng, nhưng tinh thần dũng cảm, mưu trí của những người lính lái cỗ xe 555 năm ấy vẫn mãi là ngọn đuốc sáng soi đường cho các thế hệ chiến sĩ tăng thiết giáp hôm nay.