MIỀN KÝ ỨC VỀ “ÉN BẠC” 5121

Chiếc tiêm kích làm nên chiến công của Anh hùng Phạm Tuân

Chiếc máy bay ấy là MiG-21 F96, số hiệu 5121, thuộc Trung đoàn Không quân 921. Trong Chiến dịch Hà Nội – Điện Biên Phủ trên không tháng 12/1972, chiếc MiG-21 này tham gia nhiều trận đánh và được ghi nhận đã bắn hạ 5 máy bay Mỹ, trong đó có một B-52.

Điều đặc biệt là không chỉ Phạm Tuân từng điều khiển chiếc 5121. Trước đó, các phi công Đinh Tôn, Vũ Đình Rạng cũng từng bay chiếc máy bay này.

Đêm 27/12/1972

Khoảng hơn 21 giờ, Phạm Tuân nhận lệnh xuất kích từ sân bay Yên Bái.

Chiếc MiG-21 số hiệu 5121 lao vào bầu trời đêm.

Phía trước là những tốp B-52 đang tiến vào khu vực Hà Nội. Phía sau và xung quanh B-52 là hệ thống máy bay tiêm kích hộ tống cùng hoạt động gây nhiễu điện tử rất mạnh.

Nhờ sự dẫn đường của lực lượng radar mặt đất, Phạm Tuân tiếp cận đội hình B-52.

Khi còn cách mục tiêu khoảng 3 km, ông phóng 2 tên lửa không đối không.

Rồi chiếc MiG-21 lập tức cơ động thoát ly.

Đó là một cuộc đối đầu cực kỳ nguy hiểm:

Một chiếc MiG-21 nhỏ bé đối đầu với “pháo đài bay” B-52 khổng lồ.

Vì sao MiG-21 5121 trở thành chiếc máy bay đặc biệt?

MiG-21 vốn là một tiêm kích đánh chặn có tốc độ rất cao, trần bay lớn và kích thước tương đối nhỏ.

Trong điều kiện chiến đấu, ưu thế của nó nằm ở khả năng tăng tốc nhanh, cơ động và tiếp cận mục tiêu trong thời gian ngắn.

Nhưng B-52 lại có ưu thế về kích thước, tầm hoạt động, tải bom và hệ thống phòng vệ.

Vì vậy, để MiG-21 có thể tiếp cận B-52 trong đêm là một nhiệm vụ đặc biệt nguy hiểm.

Theo tư liệu của VietnamPlus, Phạm Tuân đã điều khiển chiếc MiG-21 số hiệu 5121 tiếp cận B-52 sau khi được radar dẫn đường và phóng hai tên lửa khi cách đội hình B-52 khoảng 3 km.

Những “dấu sao” trên thân máy bay

Ngày nay, khi nhìn chiếc MiG-21 5121, người ta có thể thấy những dấu hiệu chiến công được ghi trên thân máy bay.

Chiếc 5121 hiện được lưu giữ, trưng bày như một hiện vật đặc biệt của lịch sử Không quân Việt Nam. Nó đã được công nhận là Bảo vật Quốc gia.

Nhìn vào chiếc máy bay hôm nay, chúng ta khó hình dung rằng hơn nửa thế kỷ trước, chính nó từng xé màn đêm trên bầu trời miền Bắc.

Một chiếc máy bay – một câu chuyện lịch sử

Điều làm MiG-21 5121 trở nên đặc biệt không phải vì nó là chiếc máy bay duy nhất hay hiện đại nhất.

Mà bởi nó đã trở thành nhân chứng vật chất của một thời kỳ lịch sử.

Nó từng mang trên mình người phi công Phạm Tuân trong đêm ông thực hiện trận đánh nổi tiếng năm 1972.

Sau chiến tranh, chiếc máy bay tiếp tục được bảo quản và ngày nay trở thành một hiện vật lịch sử để các thế hệ sau có thể nhìn thấy “chiếc máy bay đã từng chiến đấu trên bầu trời Việt Nam”.

Có thể kể câu chuyện này thật ngắn gọn:

“Đêm 27 tháng 12 năm 1972, một chiếc MiG-21 mang số hiệu 5121 cất cánh từ Yên Bái. Trong khoảnh khắc quyết định, người phi công Phạm Tuân đưa chiếc tiêm kích nhỏ tiếp cận đội hình B-52 và phóng tên lửa. Hơn nửa thế kỷ sau, chiếc 5121 vẫn còn đó – không còn tiếng động cơ, không còn tiếng tên lửa, nhưng trên thân nó vẫn còn những dấu tích nhắc chúng ta về một đêm lịch sử của bầu trời Việt Nam.”