MIG-21 VÀ B-52 – CUỘC ĐỐI ĐẦU TRÊN BẦU TRỜI HÀ NỘI - TẬP 21: NGƯỜI DẪN ĐƯỜNG TRONG BÓNG TỐI

Trong buồng lái MIG-21, phi công chỉ nhìn thấy một khoảng trời rất nhỏ.

Nhưng dưới mặt đất, những người dẫn đường đang nhìn thấy một bức tranh rộng hơn.

Trên màn hình radar, những tín hiệu liên tục di chuyển.

Một chiếc máy bay đang tiến vào.

Một đội hình khác đang thay đổi hướng.

Những thông tin ấy được xử lý và truyền tới phi công.

“Giữ hướng.”

“Tiếp tục bay.”

“Chuẩn bị tiếp cận.”

Những mệnh lệnh ngắn ngủi nhưng có thể quyết định cả một trận đánh.

Phi công không thể tự mình nhìn thấy tất cả.

Anh phải tin vào người dẫn đường.

Người dẫn đường cũng phải tin vào phi công.

Đó là sự phối hợp đặc biệt giữa mặt đất và bầu trời.

Một bên quan sát.

Một bên hành động.

Một bên tính toán.

Một bên quyết định trong tích tắc.

Khi MIG-21 tiến gần khu vực mục tiêu, người dẫn đường tiếp tục cập nhật thông tin.

Khoảng cách được thu hẹp.

Cơ hội xuất hiện.

Rồi phi công phải tự mình hoàn thành phần việc còn lại.

Nếu thành công, chiếc MIG-21 trở về.

Nếu thất bại, cả hệ thống lại phải rút kinh nghiệm.

Trong chiến tranh trên không, không có chiến công của riêng một người.

Phía sau mỗi phi công là những con người vô danh đang ngồi trong phòng radar.

Họ không trực tiếp nhìn thấy B-52.

Nhưng chính họ đã giúp những chiếc MIG-21 tìm đường đến với mục tiêu.