Một “con đường huyền thoại” được tạo ra bởi những con người huyền thoại
Đường ống dẫn dầu xuyên Trường Sơn có chiều dài đoạn chính vào khoảng 1400km. Nếu tính tổng chiều dài các đoạn kết nối, rẽ ra các nhánh thì chiều dài có thể lên tới 5000 km, gấp đôi quãng đường chim bay từ Hà Nội đến Seoul, gần bằng chiều dài Con đường Tơ Lụa nổi tiếng một thời. Đường ống này vắt qua cả nước bạn Lào và Campuchia, chia sẻ xăng dầu cho quân cách mạng Campuchia và bộ đội Pathet Lào. Điểm cuối cùng của tuyến đường ống đặt tại Bù Gia Mập, Bình Phước và chỉ cách doanh trại quân địch khoảng 30 – 50km. Những người kiến thiết, trực tiếp chỉ đạo làm đường ống có thể đến các vị như là tướng Đinh Đức Thiện, tướng Trần Đại Nghĩa và tướng Đồng Sĩ Nguyên.
Trên toàn bộ hệ thống này, đã có tới 316 trạm bơm đẩy, 101 kho với sức chứa trên 300 nghìn m³. Từ hai trung đoàn ban đầu, bộ đội xăng dầu Trường Sơn đã phát triển lên thành 4 trung đoàn là các trung đoàn 671, 592, 532, 537 và một số phân đội độc lập. Có thể coi đây như một binh chủng xăng dầu trong đội hình Binh chủng hợp thành trên chiến trường Trường Sơn. Để hình thành lên con đường ống huyền thoại này, nhiều sự ra đi đã trở thành biểu tượng. Tại Trạm bơm T15, khi có máy bay địch công kích, trung đội trưởng Nguyễn Quy đã một mình liều sửa chữa đường ống, xăng dầu túa ra thấm ướt quân phục của anh… Đường ống được sửa, nhưng lửa văng từ mảnh bom ăn vào vết xăng rồi khiến anh trở thành ngọn đuốc sống. Tính ra trong suốt thời gian tồn tại, hơn 1500 chiến sĩ đã hy sinh trong quá trình xây dựng, bảo vệ đường ống, nhiều người gọi họ là "những chiến sĩ không cầm súng" hoặc "những tấm lưng ám mùi xăng dầu". Đường ống xăng dầu Trường Sơn là một trong những yếu tố góp phần làm nên thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước. Đường ống xăng dầu như một dòng sông mang lửa. Nó có thể bùng cháy khi gặp một tia lửa nhỏ, vậy mà nó đã vượt qua hàng nghìn cây số dưới "mưa bom bão đạn" để tiếp xăng cho các đoàn xe trên Đường Hồ Chí Minh và đưa xăng vào tận Nam Bộ. Bởi vậy, xét trên một góc nhìn khác, nó mang trong mình ngọn lửa căm thù và quyết tâm chiến đấu của những người lính xăng dầu. Trong cuốn sách “Viet Cong Logistics” của hai tác giả L. P. Holliday và R. M. Gurfield đã nói về một hệ thống vận chuyển xăng dầu dọc Việt Nam, đáp ứng được những cuộc chiến rộng lớn tại miền Nam. Một hệ thống mà nếu như không có, quân đội Việt Nam sẽ không thể chiến đấu, sẽ bị tê liệt và đông cứng ngay lập tức. Quân đội Việt Nam đã xây dựng lên một hệ thống mà chỉ có một vài quốc gia trên thế giới có thể làm được, vượt qua mưa bom, bão đạn, những chiến dịch tấn công phá hủy quy mô lớn… Con đường xăngdầu xuyên Trường Sơn có lẽ sẽ không có một công trình nào hiện đại nào có thể thay thế được… Còn nếu nói về an ninh năng lượng nói chung, chúng ta có đường dây cao thế 500kV huyền thoại ngày nào, cũng đã đi những con đường mà đường ống dẫn dầu xuyên Trường Sơn đi qua.
