MŨI TIẾN CÔNG THỨ 6 VÀO SÀI GÒN THẮNG LỢI GIÒN GIÃ

“Từ năm 16 tuổi, nghe được đi bay là tôi thích lắm. Năm nay, tôi đã có tròn 60 năm làm lính không quân”, Đại tá Từ Đễ - một trong 6 phi công Phi đội Quyết thắng (nguyên Phó Cục trưởng Cục Quân huấn, Bộ Quốc phòng) hào hứng mở đầu câu chuyện về con đường trở thành phi công với những trận đánh lừng lẫy.

Suốt những năm tháng chiến đấu để bảo vệ bầu trời Tổ quốc, người mà ông Từ Đễ thần tượng chính là người chỉ huy trực tiếp – Thiếu tướng Trần Mạnh (Thiếu tướng Không quân, nguyênTổng cục trưởng Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Phó Tư lệnh Quân chủng Không quân, Tham mưu phó Quân chủng Phòng không Không quân).

Đầu năm 1975, ông Trần Mạnh vào Đà Nẵng xem máy bay A37, lựa chọn phi công bay và nghiên cứu kế hoạch ném bom vào sân bay Tân Sơn Nhất. Đây không chỉ là trung tâm quân sự quan trọng mà còn là căn cứ hậu cần lớn của Mỹ và chính quyền Sài Gòn, vì vậy nó trở thành mục tiêu trọng điểm trong các chiến dịch của Quân đội Nhân dân Việt Nam.

Giai đoạn gấp rút này, cách mạng cần một lực lượng phi công tinh nhuệ để điều khiển A37, đồng thời thạo đường tấn công vào Tân Sơn Nhất. Ông Từ Đễ khi đó đang công tác ở Đại đội 4, Trung đoàn 923, được điều cùng một số phi công về từ sân bay Đà Nẵng, nhanh chóng bắt tay tìm hiểu kỹ thuật của máy bay hiện đại A37. Việc làm quen với máy bay mới trong thời gian gấp rút đặt nhiều áp lực lên các chiến sĩ trẻ. Chưa kể, những chiếc A37 mà lực lượng Việt Nam thu được gặp một số vấn đề về kỹ thuật, gây khó khăn cho công tác huấn luyện và chiến đấu, cần phải có sự hỗ trợ của những phi công, kỹ thuật phi công Sài Gòn mà ta thu phục được.

Là người hóm hỉnh, vui tính, ông Từ Đễ cùng đồng đội dành nhiều thời gian trò chuyện, làm tâm lý với các phi công của không quân Việt Nam cộng hòa để họ toàn tâm, toàn ý tham gia cuộc không chiến vào Sài Gòn. Ngoài nói chuyện về trình độ phi công cách mạng, về chuyện không chiến, ông Từ Đễ còn kể chuyện tiếu lâm, thi vật tay… để tạo không khí cởi mở với họ.