NGÔ SỸ NGUYÊN

TỪ TIẾNG GẦM CỦA THÉP ĐẾN CHUYẾN XE CHỞ MÙA XUÂN: KHÚC TRÁNG

CA VỀ PHÁO THỦ SỐ 1 NGÔ SỸ NGUYÊN

Họ và Tên: Nguyễn Thị Bình

Chủ đề: Những câu chuyện thời hoa lửa

Sinh ra trong thời bình, thế hệ thanh niên chúng tôi chỉ biết đến chiến tranh

qua những trang sách lịch sử, qua những thước phim tư liệu nhuốm màu thời

gian hay những di chứng còn in hằn trên thân thể của thế hệ cha ông. Nhưng

có những câu chuyện vượt ra khỏi trang sách, hóa thành những ngọn lửa rực

cháy, sưởi ấm và soi sáng lý tưởng cho những người trẻ tuổi. Hưởng ứng đề

án “Câu chuyện thời hoa lửa” của Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, tôi muốn kể về

một ngọn lửa như thế – ngọn lửa bùng lên từ nòng pháo của chiếc xe tăng

390 lịch sử, và ngọn lửa bình dị ấm áp của một người lái xe buýt giữa Thủ đô

hòa bình. Đó là câu chuyện về Cựu chiến binh, Trung sĩ Ngô Sỹ Nguyên – Pháo

thủ số 1 trên chiếc xe tăng đầu tiên húc đổ cổng chính Dinh Độc Lập trưa ngày

30/4/1975.

Tuổi Mười Chín Và Lời Thề “Xẻ Dọc Trường Sơn”

Trung sĩ Ngô Sỹ Nguyên sinh năm 1952 tại xã Diễn Kỷ, huyện Diễn Châu, tỉnh

Nghệ An – mảnh đất miền Trung nắng gió, kiên trung và giàu truyền thống

cách mạng. Tuổi trẻ của ông không có những quán cà phê trưa hè hay những

giảng đường thênh thang như chúng tôi bây giờ. Năm 1971, khi mới 19 tuổi –

độ tuổi mà thanh niên ngày nay đang chập chững bước vào cánh cửa đại học,

chàng thanh niên Ngô Sỹ Nguyên đã viết đơn tình nguyện nhập ngũ. Ông

được tuyển chọn vào Binh chủng Tăng thiết giáp và đến tháng 12 năm 1971,

số phận đã chính thức gắn kết ông với chiếc xe tăng T59 mang số hiệu 390.

Chiếc xe tăng ấy thuộc Đại đội 4, Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn xe tăng 203, Quân

đoàn 2. Trong kíp xe 4 người năm ấy, Ngô Sỹ Nguyên là người em út, ít tuổi

nhất. Nếu Trưởng xe Vũ Đăng Toàn là bộ não chỉ huy, Lái xe Nguyễn Văn Tập

là đôi chân vững chãi, Pháo thủ số 2 Lê Văn Phượng là người nạp đạn không

biết mệt mỏi, thì Pháo thủ số 1 Ngô Sỹ Nguyên chính là “đôi mắt và mũi nhọn”

của con quái vật thép. Tuổi 19, 20 của ông là những ngày tháng ăn nằm cùng

dầu máy, khói súng, là những trận đánh sinh tử dọc chiều dài đất nước từ

Huế, Đà Nẵng, tiến dần về cửa ngõ Sài Gòn.

Khúc Tráng Ca Nơi Cửa Ngõ Sài Gòn

Tháng 4 năm 1975, Chiến dịch Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn quyết định.

Nhìn lại lịch sử từ góc nhìn của một người trẻ, tôi không khỏi rùng mình trước

sự khốc liệt của chiến tranh và lòng quả cảm phi thường của các bậc tiền bối.

Sáng 30/4/1975, mũi thọc sâu của Quân đoàn 2 tiến đánh từ tổng kho Long

Bình, qua cầu Đồng Nai, Rạch Chiếc, tiến về ngã tư Hàng Xanh. Địch chống trả

điên cuồng hòng cứu vãn những giờ phút cuối cùng của chế độ. Máy bay ném

bom, tàu chiến dưới sông Sài Gòn nã đạn lên, xe tăng M48, M113 của địch

dồn hỏa lực bắn xối xả. Ngay tại cầu Sài Gòn, Tiểu đoàn trưởng Ngô Văn Nhỡ

đã anh dũng hy sinh ngay trên tháp pháo. Lòng căm thù giặc và nỗi đau mất

đồng đội đã biến thành ý chí sắt đá cho kíp xe 390.

Giữa làn đạn đan chéo, Pháo thủ số 1 Ngô Sỹ Nguyên với đôi mắt tinh anh và

sự gan dạ của tuổi trẻ đã ngắm bắn chính xác, lập công xuất sắc. Một chiếc xe

tăng địch lao ra sát đầu cầu lập tức bị ông nhắm chuẩn xác, tiêu diệt gọn bằng

một viên đạn pháo. Vượt qua cầu Sài Gòn tiến đến ngã tư Hàng Xanh, địch

tiếp tục phản kích ác liệt. Lại là Ngô Sỹ Nguyên với bản lĩnh thép, điềm tĩnh

siết cò, bắn cháy thêm 2 xe bọc thép M113, đập tan tuyến phòng thủ cuối

cùng, mở toang cánh cửa cho đại quân ta tiến thẳng vào trung tâm thành phố.

Sự chính xác của nòng pháo số 1 không chỉ là kỹ năng quân sự, mà đó là sự

dồn nén của khát vọng hòa bình, của lời thề giành lại non sông.

Khoảnh Khắc Lịch Sử Trưa 30/4/1975

Lịch sử đã chọn xe tăng 390 và kíp xe của ông cho một thời khắc vĩ đại. Dựa

vào tấm bản đồ tuyến xe buýt Sài Gòn - Gia Định mượn được, xe tăng 390

gầm rú lao về phía Dinh Độc Lập. Chạy song song phía trước là xe tăng 843 do

Trung úy Bùi Quang Thận chỉ huy. Khi đến nơi, xe 843 lao vào cổng phụ bên trái

nhưng bị kẹt lại.

Thời khắc ấy, một quyết định táo bạo đã được đưa ra. Lái xe Nguyễn Văn Tập

hỏi Trưởng xe Vũ Đăng Toàn: "Có nên vào hay dừng lại?". Tiếng Trưởng xe

vang lên dứt khoát: "Cứ tông vào đi!". Lập tức, cỗ xe tăng 390 rồ ga, chồm lên,

dùng sức mạnh vô song húc tung hai cánh cổng sắt đồ sộ của Dinh Độc Lập.

Lúc đó là 11 giờ 30 phút ngày 30/4/1975. Cánh cổng đổ sầm xuống, kéo theo

sự sụp đổ hoàn toàn của chính quyền Ngụy quyền Sài Gòn, kết thúc 21 năm

kháng chiến chống Mỹ cứu nước trường kỳ, gian khổ. Khi lá cờ giải phóng

tung bay trên nóc Dinh Độc Lập, những giọt nước mắt lăn dài trên gò má sạm

đen khói súng của chàng Trung sĩ Ngô Sỹ Nguyên và đồng đội. Nhân dân Sài

Gòn ùa ra đường, ôm chầm lấy những người lính giải phóng, khóc trong niềm

vui vỡ òa: "Hòa bình rồi! Hòa bình rồi các đồng chí ơi!". Bao nhiêu máu xương

của đồng chí, đồng bào đã đổ xuống để đổi lấy giây phút thiêng liêng này.

Người Lái Xe Buýt Chở Những Chuyến Xe Hòa Bình

Chiến tranh lùi xa, những người anh hùng làm nên lịch sử không chọn cho

mình những đài vọng gác huy hoàng. Rời quân ngũ năm 1985, Trung sĩ Ngô Sỹ

Nguyên trở về với đời thường bình dị. Người thanh niên từng điều khiển

nòng pháo xe tăng húc đổ cổng Dinh Độc Lập năm xưa, nay trở thành một

người lái xe buýt mẫn cán giữa Thủ đô Hà Nội.

Dưới lăng kính của người trẻ chúng tôi, chi tiết này đẹp như một bài thơ có

hậu nhất của lịch sử. Nếu đôi bàn tay năm 1975 nắm chặt cần gạt pháo để

tiêu diệt kẻ thù, mang lại độc lập cho Tổ quốc; thì đôi bàn tay từ năm 1985

đến lúc ông về hưu (tháng 7/2012) lại nâng niu chiếc vô lăng xe buýt, chuyên

chở hàng vạn sinh viên, công nhân, người dân thủ đô đi lại trong bình yên. Cỗ

xe tăng ngày trước gầm rú trong mưa bom bão đạn, chiếc xe buýt ngày sau

êm ái lăn bánh trên những con phố rợp bóng cây xanh. Từ một người lính mở

đường máu chiến thắng, ông trở thành người lái xe chở những chuyến hành

trình của kỷ nguyên hòa bình, xây dựng đất nước. Sự khiêm nhường, bình dị

của ông chính là minh chứng vĩ đại nhất cho lý tưởng của Quân đội Nhân dân

Việt Nam: Từ nhân dân mà ra, vì nhân dân mà chiến đấu, và chiến thắng để

trở về làm một người con bình thường của nhân dân.

Ngọn Lửa Chuyển Trao

"Câu chuyện thời hoa lửa" không chỉ là để hoài niệm về quá khứ, mà là ngọn

đuốc soi đường cho thanh niên hiện tại. Câu chuyện của Cựu chiến binh Ngô

Sỹ Nguyên nhắc nhở chúng ta rằng: Dòng máu đang chảy trong huyết quản

của những người trẻ hôm nay là dòng máu được đổi bằng sự hy sinh vô giá

của thế hệ đi trước.

Chiếc xe tăng 390 nay đã trở thành Bảo vật Quốc gia, nằm im lìm trang

nghiêm trong bảo tàng. Nhưng "động cơ" của lòng yêu nước và ý chí tự

cường mà kíp xe 390 để lại thì vẫn đang chuyển động mạnh mẽ trong trái tim

thanh niên Việt Nam. Viết về Trung sĩ Ngô Sỹ Nguyên, thế hệ sinh viên chúng

tôi xin cúi đầu tri ân, xin hứa sẽ tiếp nhận ngọn lửa ấy để học tập, sáng tạo và

cống hiến; quyết tâm bảo vệ vững chắc nền hòa bình, độc lập và kiến thiết

một Việt Nam hùng cường, thịnh vượng như Bác Hồ kính yêu và các thế hệ

cha anh hằng mong ước.