Người cứu bến phà trong đêm bom (1)
Trong chiến tranh phá hoại miền Bắc, các tuyến giao thông thủy trên sông Hồng giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển người và hàng hóa giữa các vùng.
Phạm Văn Khải là một công nhân làm việc tại một bến phà thuộc khu vực trung du Bắc Bộ. Công việc của ông là điều phối phà qua sông, đảm bảo giao thông thông suốt trong điều kiện chiến tranh.
Mỗi ngày, bến phà phải hoạt động theo lịch trình linh hoạt. Khi có báo động không kích, phà buộc phải tạm dừng, người và phương tiện được hướng dẫn trú ẩn tại các khu vực an toàn ven sông.
Sau mỗi đợt bom, công việc khôi phục lại diễn ra rất nhanh. Nếu phà bị hư hỏng, lực lượng công nhân phải sửa chữa tạm thời để tiếp tục phục vụ nhu cầu cấp bách của dân và quân.
Theo lời kể của đồng nghiệp, Phạm Văn Khải thường là người trực tiếp kiểm tra an toàn trước mỗi chuyến phà đầu tiên sau khi bị đánh phá, nhằm giảm rủi ro cho người dân.
Sau chiến tranh, ông tiếp tục làm việc trong ngành giao thông đường thủy, tham gia khôi phục và phát triển hệ thống phà, bến sông.
Câu chuyện của Phạm Văn Khải phản ánh vai trò của lực lượng công nhân giao thông đường thủy: những người duy trì tuyến vận tải sống còn trong điều kiện bị đánh phá liên tục.
Sự thật lịch sử
Phạm Văn Khải là công nhân bến phà tại khu vực sông Hồng trong thời kỳ chiến tranh phá hoại miền Bắc.
Hệ thống phà, cầu phao và đường thủy là tuyến giao thông quan trọng trong giai đoạn 1965–1972.
Các bến phà thường xuyên phải dừng hoạt động khi có không kích và nhanh chóng khôi phục sau đó.
Tư liệu về hoạt động bến phà thời chiến chủ yếu được ghi nhận qua ký ức địa phương và hồi ký ngành giao thông.



