Người giao liên qua bến phà Long Đại

Những năm chiến tranh, Quảng Bình được xem là “tuyến lửa” của miền Bắc. Mọi chuyến hàng, đoàn quân chi viện cho chiến trường miền Nam đều phải đi qua những trọng điểm đánh phá ác liệt như Sông Long Đại và bến phà Long Đại – nơi ngày đêm hứng bom đạn.

Trong lực lượng giao liên khi ấy có anh Nguyễn Xuân Lợi, mới ngoài hai mươi tuổi. Công việc của anh là dẫn đường cho các đoàn xe vận tải vượt qua bến phà an toàn, chọn thời điểm qua sông khi máy bay địch tạm ngớt hoạt động.

Ban ngày, máy bay trinh sát lượn vòng liên tục. Đêm xuống, pháo sáng thả trắng cả một khúc sông. Có hôm, vừa đưa xe xuống phà thì còi báo động vang lên, mọi người phải nhanh chóng dừng máy, tắt đèn, ngụy trang dưới tán cây ven bờ.

Một lần, khi đoàn xe chở đạn chuẩn bị qua sông, máy bay bất ngờ ập tới. Một quả bom rơi gần mép nước làm chiếc phà rung chuyển. Anh Lợi lao ra, cùng đồng đội tháo dây neo bị vướng, đẩy phà sát vào bờ để tránh mục tiêu lộ rõ giữa sông. Nhờ xử lý kịp thời, toàn bộ đoàn xe vượt sông an toàn trước rạng sáng.

Công việc giao liên đòi hỏi trí nhớ tốt và sự gan dạ. Anh Lợi thuộc từng khúc cua, từng lùm cây có thể ẩn nấp, từng đoạn đường dễ lầy lội khi mưa xuống. Có đêm mưa tầm tã, anh đi bộ hàng cây số để kiểm tra đường trước khi cho xe xuất phát.

Sau hòa bình, bến phà Long Đại không còn đỏ lửa. Cầu mới được xây dựng, xe cộ qua lại nhộn nhịp. Mỗi lần trở lại, anh Lợi đứng lặng nhìn dòng sông hiền hòa, nhớ về những đêm căng thẳng giữa tiếng bom và tiếng nước vỗ mạn phà.

Câu chuyện của người giao liên qua bến phà Long Đại là minh chứng cho vai trò thầm lặng nhưng vô cùng quan trọng của hậu cần và dẫn đường trong chiến tranh. Không chỉ có những trận đánh trực diện, mà còn có những con người âm thầm giữ mạch máu giao thông – để tiền tuyến không bao giờ thiếu tiếp sức từ hậu phương.