Người hùng trên không - Nguyễn Văn Bảy

" Lịch sử được viết bằng máu

Nếu lãng quên phải dùng máu để viết lại

Thời kỳ mà mỗi tiếng gió thổi qua đồng lúa, đều mang theo mùi khét của thuốc súng và hơi ấm còn sót lại từ chính những người lính đã ngã xuống vì quê hương, là những tháng năm mà trái tim người mẹ héo úa vì tiễn con ra trận , mà chẳng dám hẹn ngày trở về. Lịch sử không chỉ được ghi lại trong sách sử, mà còn được tái hiện trong văn học, nơi ngòi bút của người nghệ sĩ cũng như một nhân chứng thời đại. Chúng ta có thể thấy rõ điều ấy qua cái tên "Nguyễn Văn Bảy" - người đã giành giật mạng sống của mình trên không nơi tiếng máy bay gầm rú , khói lửa bay nghi ngút và tiếng khóc than của những người dân vô tội.

Dưới đất là lão nông, trên không là huyền thoại. Người duy nhất bị Bác Hồ ra lệnh cấm bay để bảo toàn tính mạng, Bác Hồ sợ mất đi một thiên tài để huấn luyện đào tạo cho các phi công Việt Nam thế hệ sau. Bác còn xúc động dặn dò: "Chú Bảy là người con của Nam Bộ , chú phải khỏe mạnh để sau này lái máy bay chở Bác thăm đồng bào miền Nam chứ". Lời dạy ấy đã trở thành động lực lớn cho phi công Nguyễn Văn Bảy vượt qua mọi khó khăn, hiểm nguy trong quá trình học tập và chiến đấu. Ông sinh vào mùng 2 tháng 2 năm 1936. Được Bác Hồ gọi bằng cái tên thân thương: "Bảy A", tên khai sinh là Nguyễn Văn Hoa. Ông là người con thứ bảy trong một gia đình nghèo tại huyện Lai Vung, tỉnh Sa Đéc (nay là Đồng Tháp). Khoảng năm 1953, do không chịu lấy vợ theo ý gia đình, ông đã theo bộ đội, trở thành du kích khi mười bảy tuổi (đây cũng chính là bước ngoặt lớn trong cuộc đời của Nguyễn Văn Bảy).

Năm 1954, ông tại ngũ trong đơn vị Quân đội nhân dân Việt Nam tập kết ra từ miền Bắc. Từ năm 1954 đến năm 1959, ông đã gặp Bác Hồ vài lần nhưng đó là những lần gặp gỡ không chính thức vì lúc đó Bác chỉ đến hỏi thăm đơn vị. Lần ông được gặp gỡ Bác chính thức là vào năm 1960, trước khi ông lên đường sang Trung Quốc học lái máy bay. Ông có nói khi mới tập lái máy bay do chưa quen nên ông liên tục bị ói, nhưng nhờ sự quyết tâm được khích lệ qua lời nói của Bác, thì mọi khó khăn trong suốt quá trình học tập ông đều vượt qua. Câu nói mà ông nói về Bác Hồ khiến ai cũng phải đón lệ bởi câu nói ấy thực sự như một ngọn đuốc đốt cháy trái tim đang bập bùng niềm yêu thương của tất cả mọi người: "Tao học lớp ba chưa xong, làm bốn phép tính cộng trừ nhân chia chưa rành, nhờ có Đảng, nhờ có cách mạng, nhờ có Bác Hồ mà tao được học hết kiến thức lớp mười, được làm phi công máy bay phản lực . Tới ông bà cố nội tao , tía má tao còn không dám nghĩ tới điều ấy. Mà nhà nước không tin tưởng tao, không giao máy bay MIG - 17 cho tao thì làm sao tao có thể trở thành anh hùng". Câu nói ấy như muốn ghim trong anh sự quyết tâm giành lại độc lập cho tổ quốc lúc bấy giờ.

Chiến công đầu tiên của phi công Nguyễn Văn Bảy được xác nhận ngày 21/6/1966 . Hôm đó biên đội bốn chiếc MIG - 17 phát hiện ra nhiều máy bay Mỹ, phi công Nguyễn Văn Bảy hạ chiếc F - 8E do Cde Black điều khiển. Đến ngày 24 và 29 /6/1966, phi công Nguyễn Văn Bảy tiếp tục lập công , bắn rơi máy bay F -4C và F10SD trên bầu trời Thái Nguyên, Việt Trì và Hà Nội. Ngày 21/9/1966, trên bầu trời Chí Linh (Hải Dương), 16 máy bay F4 và F105 của địch chia thành nhiều tầng , nhiều tốp , nhiều hướng bao vây biên đội bốn máy bay của phi công Nguyễn Văn Bảy. Trận này, biên đội phi công của ông hạ ba chiếc, trong đó phi công Nguyễn Văn Bảy hạ một chiếc F-4. Ông cho biết, "trận đánh nhanh nhất" với địch trên bầu trời là ở khu vực Cầu Giẽ ( Hà Tây ) vào ngày 5/9/1966. Chiều đó, phát hiện hai chiếc máy bay địch như hai chấm nhỏ ở phía trái, ông cùng đồng đội xuất kích diệt gọn hai chiếc máy bay chỉ trong 45 giây.

Phải nói rằng, ông không chỉ là người có khát khao về cuộc sống tốt đẹp hơn mà ông còn có thiên bẩm về máy bay mà bất kì ai cũng phải nể phục. Cuộc đời phi công huyền thoại Nguyễn Văn Bảy một cách kỳ diệu - Tham gia cách mạng năm 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày xong 7 lớp, 7 lần bắn rơi máy bay địch, lái máy bay chiến đấu MIG -17, được 7 huy hiệu Bác Hồ, được phong tặng Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân năm 1967.

Charle Plumb - một phi công huyền thoại của Mỹ tham chiến tại Việt Nam vào ngày 24/4/196. Đã phải rùng mình khi kể lại khoảnh khắc đối đầu với Nguyễn Văn Bảy trên bầu trời Hà Nội. Ông nói: "Khi tôi biết được người truy kích tôi là Nguyễn Văn Bảy, tôi đã hiểu tại sao chiếc F-4 Phantom ll của tôi lại thua một chiếc MIG-17 lỗi thời”. Trong lần bay đầu tiên trên bầu trời Việt Nam bằng chiếc F4 của mình, Plumb đã gặp phải cuộc truy kích bởi MIG -1. Tự tin sử hữu máy bay tối tân F4 có tốc độ max hai. Plumb quả quyết chống trả lại cuộc truy kích ấy. Nhưng ông không ngờ rằng với chiếc MIG 17 cũ kỹ chỉ có tốc độ hơn 800km và được trang bị tên lửa. Ông lại có những pha ôm cua liều lĩnh áp sát máy bay của ông khiến chiếc F4 rơi vào thế hạ phòng. Máy bay của ông dính nhiều đạn ở cánh, may mắn bỏ chạy được. Còn đồng đội ông bị bắn hạ ngay sau đó. Về sau, máy bay của Plumb bị tên lửa bắn rơi trên bầu trời Hà Nội. Ông bị bắt tại hỏa lò khi đang nhảy dù. Lúc này ông mới biết mình đã từng chạm chán với phi công huyền thoại của Việt Nam - anh hùng Nguyễn Văn Bảy.

Câu nói: "Ra ngõ gặp anh hùng" chính là câu nói mà ông tự hào thốt lên trước bao anh nhìn đầy kính trọng của dân làng trên chính mảnh ruộng nơi mình đã sải bay mang lại chiến thắng huy hoàng cho tổ quốc. Tình yêu nước trong con người anh hùng Nguyễn Văn Bảy cháy rực như ngọn lửa không bao giờ tắt giữa bầu trời Tổ quốc. Trái tim ông – như cánh chim sắt tung bay giữa mây ngàn, mang theo khát vọng bảo vệ non sông gấm vóc. Mỗi lần cất cánh, là mỗi lần ông gửi hồn mình vào từng đám mây, từng luồng gió quê hương, nghe đất mẹ thì thầm khích lệ : "Nếu con ngã xuống, đất mẹ sẽ nâng con dậy bằng ngàn bông hoa nở trắng mùa xuân".

Nguyễn Văn Bảy yêu nước không bằng lời nói, mà bằng hành động – hành động của một người lấy bầu trời làm chiến hào, lấy Tổ quốc làm lẽ sống. Đất nước trong ông không chỉ là dải đất hình chữ S, mà là mẹ hiền dang rộng vòng tay, là từng giọt mồ hôi, giọt máu của nhân dân. Ông bay giữa trời mà lòng vẫn hướng về đất mẹ – nơi quê hương chờ đón, nơi tình yêu nước hóa thành sức mạnh phi thường. Chính tình yêu ấy đã biến ông thành biểu tượng, thành “cánh chim Tổ quốc” kiêu hãnh tung bay trong bầu trời lịch sử Việt Nam, mang lại niềm tin, sức sống bất diệt và khát vọng được cống hiến cho Tổ quốc.