Người lái phà đưa hàng trăm chuyến xe vượt sông dưới mưa bom

Trong những năm chiến tranh phá hoại miền Bắc, nhiều cây cầu lớn ở Hà Tĩnh liên tục bị đánh sập. Khi đó, các bến phà trở thành huyết mạch thay thế để vận chuyển người, lương thực, vũ khí và xe quân sự vào chiến trường miền Nam. Ông Trần Văn Lộc khi ấy là lái phà chính tại một bến sông trọng điểm.

Công việc của ông diễn ra chủ yếu vào ban đêm để tránh máy bay phát hiện. Mỗi chuyến phà phải chở đầy xe tải, pháo và hàng hóa. Chỉ cần một sai sót nhỏ, cả người và phương tiện có thể chìm xuống sông.

Ông kể đêm đáng nhớ nhất là vào giữa năm 1972 khi đoàn xe quân sự hơn 30 chiếc cần vượt sông gấp trước rạng sáng.

Khi chuyến phà thứ ba đang ra giữa dòng, máy bay bất ngờ xuất hiện.

Pháo sáng thả xuống khiến mặt sông sáng rực như ban ngày.

Ngay sau đó bom bắt đầu rơi.

Nước sông dựng lên thành cột lớn, phà rung lắc dữ dội.

Nhiều người trên xe hoảng loạn.

Ông phải hét thật lớn yêu cầu tất cả giữ bình tĩnh.

Một quả bom nổ gần khiến động cơ phà chết máy giữa dòng.

Nếu không khởi động lại kịp thời, cả phà có thể bị cuốn trôi hoặc trở thành mục tiêu tiếp theo.

Trong làn khói và nước bắn lên mù mịt, ông cùng thợ máy lao xuống khoang sửa động cơ.

Tay ông bị bỏng do máy quá nóng nhưng vẫn cố sửa.

Sau hơn 20 phút nghẹt thở, động cơ hoạt động trở lại.

Chuyến phà cập bờ an toàn trong tiếng reo mừng của mọi người.

Ông nói suốt đời mình không quên đêm mặt sông đỏ rực ánh bom nhưng những chuyến xe vẫn tiếp tục lăn bánh về phía trước.