Người lái “voi thép” húc đổ cổng chính Dinh Độc Lập

Từ ngày 26/4/1975, Đại đội Xe tăng 4, Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn 203 được giao chiến đấu tại khu vực Nước Trong, Đồng Nai. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, đội hình tiếp tục tiến về Sài Gòn theo hướng Thủ Đức.

Sáng 30/4/1975, chiếc xe tăng 390 do Nguyễn Văn Tập điều khiển cùng đồng đội tiến về khu vực Dinh Độc Lập. Phía trước là xe tăng 843 do Đại đội trưởng Bùi Quang Thận chỉ huy. Khi đến Dinh, xe 843 đã tiếp cận cổng phụ nhưng gặp trở ngại.

Trong tình huống đó, Vũ Đăng Toàn, chính trị viên Đại đội 4, ra lệnh cho xe 390 tiến lên phía cổng chính. Nguyễn Văn Tập lập tức điều khiển chiếc xe tăng nặng hàng chục tấn lao về phía cánh cổng sắt. Cú húc mạnh khiến cổng chính Dinh Độc Lập đổ xuống, tạo lối tiến vào sân Dinh.

Sau khi xe 390 tiến vào sân, Vũ Đăng Toàn cùng một số thành viên trong kíp xe xuống xe và tiến vào Dinh. Nguyễn Văn Tập ở lại giữ xe, tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của người lái xe tăng.

Khoảnh khắc ấy về sau trở thành một trong những hình ảnh nổi tiếng nhất của ngày 30/4/1975. Hai xe tăng 390 và 843 là những chiếc xe thuộc đội hình tiến vào Dinh Độc Lập sớm nhất; sau này cả hai đều được công nhận là Bảo vật quốc gia.

Chi tiết đáng nhớ

Điểm đặc biệt trong câu chuyện của Nguyễn Văn Tập là ông không phải người đứng trên nóc Dinh cắm cờ, cũng không phải người trực tiếp chỉ huy xe 390, nhưng lại là người trực tiếp điều khiển chiếc xe tăng thực hiện cú húc đổ cổng chính.

Nhiều năm sau, khi kể lại buổi trưa lịch sử ấy, Nguyễn Văn Tập vẫn nhớ rõ mệnh lệnh của đồng đội và khoảnh khắc ông điều khiển “voi thép” tiến thẳng vào cổng Dinh.

Ý nghĩa giáo dục

Câu chuyện về Nguyễn Văn Tập giúp người đọc nhìn lại ngày 30/4/1975 từ một góc độ khác: phía sau những hình ảnh lịch sử nổi tiếng là rất nhiều người lính thực hiện những nhiệm vụ cụ thể của mình – người chỉ huy, người pháo thủ, người lái xe và những chiến sĩ đi cùng đội hình.