Người lái xe kéo pháo vượt qua tuyến lửa Trường Sơn

Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, tuyến đường Trường Sơn không chỉ là con đường vận chuyển lương thực, vũ khí và quân trang mà còn là nơi những đơn vị pháo cao xạ phải vượt qua để đến trận địa chiến đấu. Nguyễn Công Tường là một trong những người lính lái xe kéo pháo đã trực tiếp thực hiện những chuyến hành quân đầy nguy hiểm ấy.

Ông công tác tại Đại đội 13, Trung đoàn 280, Sư đoàn 367, Quân chủng Phòng không – Không quân. Khác với xe vận tải thông thường, xe kéo pháo phải di chuyển cùng những khẩu pháo nặng, khiến việc vượt đèo, qua ngầm và tránh bom đặc biệt khó khăn. Người lái xe vừa phải giữ tốc độ phù hợp, vừa phối hợp với khẩu đội để bảo vệ vũ khí và bảo đảm đội hình không bị chia cắt.

Mùa khô năm 1966, trong một chuyến hành quân qua trọng điểm ngầm Cà Roòng trên Đường 20 Quyết Thắng, đơn vị pháo cao xạ của Nguyễn Công Tường bất ngờ bị máy bay Mỹ đánh phá. Bom nổ khiến đội hình chịu tổn thất nặng nề, nhiều cán bộ, chiến sĩ hy sinh hoặc bị thương, xe và pháo cũng bị hư hỏng.

Giữa lúc tình hình nguy cấp, Nguyễn Công Tường cùng đồng đội khẩn trương xử lý hậu quả, phối hợp với lực lượng thanh niên xung phong đưa thương binh ra nơi an toàn và tìm cách giải phóng những phương tiện còn sử dụng được. Việc khôi phục đội hình phải tiến hành nhanh chóng trước khi trời sáng, bởi nếu còn tập trung trên đường, đơn vị có nguy cơ tiếp tục bị máy bay phát hiện.

Những năm tháng ấy, Nguyễn Công Tường nhiều lần đối mặt với hiểm nguy để hoàn thành nhiệm vụ bảo đảm cơ động cho pháo binh. Ông được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Sau chiến tranh, ông trở về sinh sống tại quê hương Thanh Hóa. Câu chuyện của Nguyễn Công Tường nhắc nhớ những người lính lái xe kéo pháo, những chiến sĩ góp phần làm nên thắng lợi không chỉ bằng hỏa lực trên trận địa mà còn bằng sự kiên cường trên những con đường vận chuyển.