NGƯỜI LÍNH HẢI QUÂN NƠI CỬA BIỂN

Sinh năm 1953, quê tại xã Quảng Hải, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa, ông Lê Đình Tri nhập ngũ vào tháng 8 năm 1971.

Khi ấy, cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước vẫn đang diễn ra quyết liệt. Đất nước bị chia cắt, chiến tranh đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với cả tuyến đường bộ, đường sắt và đường biển.

Từ quê hương Quảng Hải, người thanh niên trẻ lên đường nhập ngũ và trở thành một người lính Hải quân thuộc Khu vực 3 Hải quân, đóng tại Cửa Hội.

Đây là những năm tháng mà biển không chỉ là nơi mưu sinh của người dân vùng duyên hải, mà còn là một tuyến đường quan trọng phục vụ nhiệm vụ bảo đảm hậu cần cho đất nước.

Những ngày tháng ở cửa biển

Địa bàn hoạt động của ông Lê Đình Tri trải dài qua Cửa Lò, Cửa Hội và Cửa Danh.

Đối với một người lính Hải quân, cuộc sống gắn liền với biển và những cửa sông, cửa biển. Công việc đòi hỏi người lính phải làm quen với sóng gió, thời tiết khắc nghiệt và những điều kiện không dễ dàng trong thời chiến.

Năm 1971, ông tham gia một nhiệm vụ đặc biệt: phá thủy hôi, đón tàu từ Trung Quốc trở gạo vào Việt Nam.

Những chuyến tàu chở gạo từ Trung Quốc vào Việt Nam mang theo nguồn lương thực quan trọng trong hoàn cảnh đất nước đang chiến tranh. Việc tiếp nhận và bảo đảm cho những chuyến tàu cập bến an toàn vì thế có ý nghĩa thiết thực đối với công tác hậu cần.

Người lính Hải quân phải phối hợp thực hiện nhiệm vụ tại khu vực cửa biển, bảo đảm cho tàu thuyền ra vào và hoàn thành công việc được giao.

Đó là những nhiệm vụ không phải lúc nào cũng xuất hiện trên chiến trường theo cách người ta thường hình dung.

Không có những trận đánh lớn được nhắc tên, nhưng mỗi chuyến tàu cập bến an toàn, mỗi lượng lương thực được đưa vào đất liền đều góp phần phục vụ cuộc sống và cuộc chiến đấu của nhân dân.

Đằng sau một chuyến tàu cập bến là rất nhiều người đã âm thầm làm nhiệm vụ.

Người lính giữa biển và đất liền

Là một người lính Hải quân hoạt động tại khu vực cửa biển, ông Lê Đình Tri có những năm tháng gắn bó với một không gian rất đặc biệt.

Một bên là biển rộng.

Một bên là đất liền.

Ở giữa là những con tàu mang theo hàng hóa, lương thực và những nhiệm vụ quan trọng.

Trong chiến tranh, việc vận chuyển bằng đường biển luôn cần sự phối hợp chặt chẽ. Tàu phải đi đúng hành trình, cập bến đúng thời điểm và hàng hóa phải được tiếp nhận, bảo đảm an toàn.

Người lính phải luôn giữ tinh thần cảnh giác và sẵn sàng trước những thay đổi của thời tiết cũng như tình hình chiến sự.

Đối với những người lính xa nhà, những ngày tháng ấy còn là cuộc sống trong kỷ luật và tình đồng đội.

Cùng ăn, cùng ở, cùng làm nhiệm vụ, những người lính dần trở thành những người thân thiết. Trong hoàn cảnh khó khăn, một lời động viên hay một bàn tay giúp đỡ cũng trở nên đáng quý.

Có lẽ chính những tình cảm ấy đã trở thành một trong những ký ức sâu sắc nhất của người lính sau khi rời quân ngũ.

Hành trình quân ngũ kéo dài hơn mười sáu năm

Ông Lê Đình Tri nhập ngũ vào tháng 8 năm 1971 và xuất ngũ vào tháng 12 năm 1987.

Hơn 16 năm trong quân ngũ là một chặng đường dài.

Ông nhập ngũ khi cuộc kháng chiến chống Mỹ còn đang diễn ra, chứng kiến ngày đất nước thống nhất năm 1975 và tiếp tục phục vụ trong quân đội thêm nhiều năm sau đó.

Trong suốt hành trình ấy, biển và những cửa biển miền Trung vẫn là một phần quan trọng trong cuộc đời quân ngũ của ông.

Từ Cửa Hội, ông cùng đồng đội thực hiện nhiệm vụ tại Cửa Lò, Cửa Hội, Cửa Danh. Những địa danh ấy dần trở thành một phần ký ức gắn với tuổi trẻ.

Đến tháng 12 năm 1987, ông rời quân ngũ.

Sau hơn mười sáu năm khoác lên mình màu áo Hải quân, người lính trở về cuộc sống đời thường.

Những chuyến tàu còn lại trong ký ức

Nhiều năm đã trôi qua kể từ ngày ông Lê Đình Tri rời quân ngũ.

Biển vẫn xanh. Những cửa biển vẫn ngày ngày đón những con tàu ra vào. Nhưng với người từng trải qua chiến tranh, mỗi con tàu có thể gợi lại một phần ký ức của những năm tháng đã qua.

Đó là những ngày ở Cửa Hội.

Là những chuyến tàu từ Trung Quốc chở gạo vào Việt Nam.

Là những lần cùng đồng đội thực hiện nhiệm vụ.

Là cuộc sống của người lính Hải quân trong những năm tháng đất nước còn nhiều gian khó.

Và trên hết, đó là những năm tháng tuổi trẻ mà ông đã dành cho quân đội.

Một người lính của những nhiệm vụ thầm lặng

Câu chuyện của cựu chiến binh Lê Đình Tri không chỉ là câu chuyện về một người lính Hải quân.

Đó còn là câu chuyện về những con người đã góp sức bảo đảm những tuyến vận tải trên biển trong một giai đoạn đặc biệt của lịch sử.

Ông không trực tiếp kể lại những trận đánh lớn, nhưng nhiệm vụ đón tàu, bảo đảm cho những chuyến tàu chở gạo từ Trung Quốc vào Việt Nam cũng là một phần của cuộc chiến đấu ở phía sau.

Bởi chiến tranh không chỉ cần người cầm súng.

Chiến tranh còn cần lương thực, hàng hóa, phương tiện và những tuyến đường vận chuyển được duy trì.

Và ở đó có những người lính Hải quân như ông Lê Đình Tri.

Hơn 16 năm trong quân ngũ, từ một người thanh niên Quảng Hải lên đường năm 1971 đến ngày trở về năm 1987, ông đã dành một phần quan trọng của cuộc đời mình cho màu áo lính.

Ngày hôm nay, khi những năm tháng chiến tranh đã lùi xa, câu chuyện của ông nhắc chúng ta rằng lịch sử được tạo nên không chỉ bởi những trận đánh vang dội, mà còn bởi những con người âm thầm giữ cho những chuyến tàu, những tuyến vận tải và những nguồn lương thực tiếp tục đến được nơi cần đến.

Ông Lê Đình Tri — một người lính Hải quân quê Quảng Hải, một người từng gắn bó với Cửa Hội và những chuyến tàu năm xưa — đã để lại một phần tuổi trẻ của mình nơi cửa biển, góp một phần nhỏ bé nhưng đáng trân trọng vào những năm tháng đất nước đi qua chiến tranh.