Người Mở Đường Tàu Không Số Vượt Sóng Dữ Vào Bến Cà Mau

Giữa năm 1961, để giải quyết cơn "khát" vũ khí cấp bách cho chiến trường Nam Bộ, Trung ương Đảng quyết định mở tuyến đường vận tải chiến lược trên Biển Đông — Đường Hồ Chí Minh trên biển. Bông Văn Dĩa, một người con vùng đất mũi Cà Mau am hiểu từng luồng lạch, con sóng và luồng gió Biển Đông, đã được tin tưởng giao nhiệm vụ mở luồng khảo sát đầu tiên từ Nam ra Bắc.

​Tháng 8 năm 1961, ông cùng đồng đội vượt ngàn hải lý trên chiếc thuyền gỗ thô sơ, vượt qua vô số đợt tuần tra gắt gao của hạm đội Mỹ - Ngụy để ra đến miền Bắc an toàn, báo cáo tình hình bến bãi và luồng đi cho Trung ương.

​Đêm 11 tháng 10 năm 1962, chiếc tàu gỗ gắn máy mang số hiệu 38 (Tàu Phương Đông 1) do Bông Văn Dĩa làm Bí thư Chi bộ kiêm Chỉ huy trưởng rời cảng Đồ Sơn (Hải Phòng), chở theo 30 tấn vũ khí hóa trang thành tàu đánh cá. Đây là chuyến tàu không số đầu tiên mở đường cho toàn bộ chiến dịch vận tải chiến lược.

​Để qua mắt hệ thống ra-đa và tàu chiến đối phương, Bông Văn Dĩa chỉ đạo tàu chạy xa bờ, xé sóng đi qua những hải trình cực kỳ nguy hiểm, chấp nhận đối mặt với sóng to gió lớn ngoài khơi xa. Sau 5 ngày đêm căng thẳng nghẹt thở, rạng sáng ngày 16 tháng 10 năm 1962, chiếc Tàu 38 đã cập bến Vàm Lũng (Cà Mau) an toàn, trút xuống 30 tấn vũ khí nguyên vẹn trong sự ngỡ ngàng và vui mừng khôn xiết của quân dân miền Tây.

​Chiến công mở luồng thành công của Bông Văn Dĩa đã chứng minh tính khả thi tuyệt đối của con đường vận tải trên biển, đặt nền móng cho hàng trăm chuyến Tàu không số sau này tiếp tế hàng ngàn tấn vũ khí, đạn dược cho miền Nam ruột thịt. Với những đóng góp đặc biệt xuất sắc cho cách mạng, năm 1967, ông Bông Văn Dĩa đã vinh dự được Đảng và Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân.