“Người mở đường Trường Sơn”

Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, một trong những vấn đề quan trọng nhất là đưa người và vũ khí từ miền Bắc vào chiến trường miền Nam.

Để thực hiện nhiệm vụ ấy, một hệ thống đường vận tải xuyên Trường Sơn được hình thành.

Những con đường ban đầu rất nhỏ, đi qua rừng núi hiểm trở. Nhưng theo thời gian, hệ thống Trường Sơn ngày càng phát triển thành một mạng lưới vận tải chiến lược rộng lớn.

Đồng Sĩ Nguyên là một trong những người có vai trò quan trọng trong việc tổ chức, xây dựng và bảo vệ tuyến đường này.

Ông phải giải quyết những bài toán rất phức tạp: làm đường ở đâu, vận chuyển thế nào, làm sao bảo đảm xe vượt qua các khu vực bị đánh phá và làm sao duy trì giao thông liên tục.

Đường Trường Sơn không phải một con đường duy nhất.

Đó là cả một mạng lưới gồm đường bộ, đường sông và nhiều tuyến nhánh.

Hàng vạn bộ đội, thanh niên xung phong, công nhân giao thông và dân công đã làm việc trên tuyến đường.

Máy bay đối phương liên tục đánh phá.

Những người mở đường phải làm việc trong điều kiện bom đạn, rừng núi và thời tiết khắc nghiệt.

Có những đoạn đường ban ngày vừa bị đánh phá, ban đêm lại được sửa chữa để xe tiếp tục đi.

Đồng Sĩ Nguyên và các cán bộ chỉ huy phải tổ chức lực lượng sao cho tuyến vận tải vẫn hoạt động ngay cả khi bị đánh phá mạnh.

Đường Trường Sơn trở thành một kỳ công về tổ chức hậu cần quân sự.

Nó chứng minh rằng trong chiến tranh hiện đại, hậu cần có thể quyết định sức mạnh của chiến trường.

Ngày nay, đường Hồ Chí Minh đã trở thành một hệ thống giao thông quan trọng của đất nước.

Con đường năm xưa đi qua bom đạn nay đã trở thành những tuyến đường phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.