NGƯỜI MỞ LỐI TRÊN BIỂN
Nếu đường Trường Sơn trên bộ là một huyền thoại của cuộc kháng chiến chống Mỹ thì Đường Hồ Chí Minh trên biển cũng là một kỳ tích đặc biệt. Trong câu chuyện ấy, Anh hùng LLVTND Bông Văn Dĩa, người con Cà Mau, là một trong những nhân vật tiêu biểu nhất.
Ông sinh năm 1905 tại vùng Rạch Gốc, Cà Mau, trong một gia đình ngư dân nghèo. Từ nhỏ, ông được thầy giáo Phan Ngọc Hiển giác ngộ và đi theo cách mạng. Ông từng tham gia Khởi nghĩa Hòn Khoai, bị địch bắt và tù đày. Sau Cách mạng Tháng Tám, ông tiếp tục hoạt động cách mạng.
Sau Hiệp định Genève, nhiệm vụ mới đặt ra: phải tìm một con đường trên biển để đưa vũ khí từ miền Bắc vào chiến trường miền Nam. Bông Văn Dĩa được giao tham gia khảo sát, mở tuyến.
Năm 1961, ông cùng đồng đội thực hiện chuyến trinh sát đường biển. Đoàn tàu phải vượt qua sóng gió và sự kiểm soát của đối phương. Những người trên tàu phải hóa trang thành ngư dân để tránh sự phát hiện của tàu địch. Sau hành trình dài, họ xác định được bến Vàm Lũng ở Cà Mau là một địa điểm quan trọng để tiếp nhận vũ khí.
Đêm 11/10/1962, chiếc tàu gỗ Phương Đông 1 chở 30 tấn vũ khí rời Đồ Sơn vào Nam, do Lê Văn Một làm thuyền trưởng và Bông Văn Dĩa làm chính trị viên. Đây là một trong những chuyến đi mở đầu cho tuyến vận tải chiến lược trên biển.
Sau đó, Bông Văn Dĩa tiếp tục giữ nhiều trọng trách trong lực lượng vận tải biển và Đoàn 962. Những chuyến tàu không số phải đối mặt với bão tố, tàu địch và nguy cơ bị phát hiện bất cứ lúc nào.
Với những đóng góp đặc biệt, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.
Bông Văn Dĩa cho thấy một người lính không nhất thiết phải chiến đấu bằng những trận đánh lớn. Có khi chiến công bắt đầu từ việc tìm một bến nước, một luồng biển, một cách đi qua vòng vây. Những con người ấy đã mở một con đường giữa biển cả để đưa sức mạnh hậu phương đến chiến trường.
