Người phụ nữ lấy thân mình làm cột mốc giữa biển

Năm 1961, trong những ngày đầu hình thành tuyến vận tải bí mật trên biển, những con tàu không số bắt đầu rời miền Bắc, mang vũ khí và hàng hóa vào chiến trường miền Nam.

Một trong những địa điểm quan trọng của tuyến đường ấy là Vũng Rô, thuộc tỉnh Phú Yên. Nơi đây có địa hình kín đáo, thuận lợi cho việc tiếp nhận hàng hóa từ những chuyến tàu bí mật.

Tháng 2 năm 1965, tàu Không số 143 chở vũ khí từ miền Bắc vào Vũng Rô. Sau khi cập bến, hàng được nhanh chóng đưa lên bờ và vận chuyển vào căn cứ.

Những người tham gia tiếp nhận hàng phải làm việc khẩn trương trong đêm. Hàng nghìn khẩu súng, đạn dược và nhiều trang thiết bị được đưa từ con tàu lên bờ.

Nhưng không lâu sau, dấu vết của con tàu bị phát hiện. Máy bay và tàu chiến đối phương bắt đầu bao vây khu vực Vũng Rô.

Để không để con tàu cùng số vũ khí rơi vào tay đối phương, lực lượng trên tàu đã quyết định phá hủy tàu.

Con tàu chìm xuống biển, nhưng số vũ khí đã được đưa lên bờ trước đó tiếp tục được chuyển vào chiến trường.

Vụ Vũng Rô khiến tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển bị đối phương chú ý mạnh hơn. Từ đó, những chuyến tàu không số phải đối mặt với sự kiểm soát ngày càng gắt gao.

Ngày nay, Vũng Rô vẫn còn dấu tích của bến tàu năm xưa và được nhắc đến như một địa điểm quan trọng của Đường Hồ Chí Minh trên biển.

Những con tàu ấy không có số hiệu, không treo cờ công khai và thường phải đi trong đêm. Có chuyến trở về, có chuyến không bao giờ trở lại.

Nhưng mỗi chuyến đi đều mang theo một thứ mà chiến trường miền Nam khi ấy rất cần: vũ khí, niềm tin và sự tiếp nối giữa hậu phương với tiền tuyến.