Người thợ máy trên chuyến tàu không trở về

Năm 1968, giữa những ngày chiến tranh ác liệt, trên tuyến đường biển vận chuyển vũ khí từ miền Bắc vào miền Nam có những con tàu hoạt động trong im lặng. Đó là những con tàu không mang số hiệu, thủy thủ đoàn cũng phải giữ bí mật về hành trình của mình.

Một trong những con tàu ấy là Đoàn 759, đơn vị tiền thân của Đoàn 125 Hải quân, làm nhiệm vụ vận chuyển vũ khí bằng đường biển cho chiến trường miền Nam.

Trong một chuyến đi, con tàu chở hàng rời bến với hàng hóa được ngụy trang cẩn thận. Những người trên tàu hiểu rằng chuyến đi này có thể không có ngày trở về. Nhưng họ vẫn lên đường.

Khi tàu bị địch phát hiện và bao vây, cuộc chiến diễn ra ngay giữa biển. Không còn nhiều lựa chọn, thủy thủ đoàn quyết định chiến đấu đến cùng và tìm cách phá hủy con tàu để vũ khí không rơi vào tay đối phương.

Giữa lúc nguy hiểm nhất, những người lính vẫn cố giữ con tàu, giữ hàng và giữ bí mật về tuyến đường vận chuyển. Cuối cùng, con tàu bị phá hủy. Nhiều người đã hy sinh giữa biển.

Sau này, những chuyến tàu như thế được nhắc đến trong lịch sử với tên gọi “Đường Hồ Chí Minh trên biển”. Đó là một con đường đặc biệt, không có những cột mốc chạy dọc theo đất liền, mà được đánh dấu bằng những chuyến tàu vượt biển và sự hy sinh của những người lính Hải quân.

Có những người không có một ngôi mộ để gia đình đến thắp hương. Họ nằm lại giữa biển khơi. Nhưng chính từ những chuyến tàu âm thầm ấy, hàng vạn tấn vũ khí và hàng hóa đã được đưa vào chiến trường miền Nam, góp phần quan trọng vào cuộc kháng chiến.

Biển vẫn rộng như ngày nào. Chỉ có những con tàu năm xưa đã nằm lại dưới lòng biển, cùng những người lính trẻ đã đi qua đó và không trở về.