Người Thuyền Trưởng Và Hành Trình Căng Não Trên Con Tàu Không Số

Đêm 16 tháng 10 năm 1962, tại bến K15 dưới chân núi Mùa Xoè (Hải Phòng), chiếc tàu gỗ gắn máy mang tên Phương Đông 1 lặng lẽ nhổ neo. Đứng ở cabin lái là Nguyễn Thần Dũng (tức Lê Văn Một) – vị thuyền trưởng đầu tiên nhận sứ mệnh mở đường Hồ Chí Minh trên biển, mang 30 tấn vũ khí vào tiếp viện cho chiến trường Nam Bộ.

​Hành trình từ Bắc vào Nam của con tàu gỗ nhỏ bé hoàn toàn đơn độc giữa lòng biển cả. Để qua mắt lực lượng tuần tra dày đặc của hạm đội Mỹ và chính quyền Sài Gòn, Thuyền trưởng Lê Văn Một cùng 12 chiến sĩ phải đóng giả làm ngư dân đi đánh cá xa bờ. Tàu không được bật đèn, phải chạy men theo hải phận quốc tế, chao đảo dữ dội trước những cơn sóng lớn và sự bám đuổi của tàu địch.

​Mỗi khi phát hiện tàu tuần tra đối phương áp sát, vị thuyền trưởng giữ sự tỉnh táo đến đáng sợ. Ông chỉ huy toàn đội bình tĩnh chuyển hướng, bật lưới đánh cá giăng ra ngoài mạn tàu để làm ngụy trang. Trong cabin, khối thuốc nổ hàng trăm kilôgam đã được đấu nối sẵn dây cháy chậm. Sứ mệnh của họ được xác định ngay từ đầu: Thà tự nổ tung để xóa dấu vết chứ quyết không để rơi vào tay địch.

​Sau 5 ngày đêm đối mặt với bão biển và sự săn lùng gắt gao của kẻ thù, rạng sáng ngày 23 tháng 10 năm 1962, con tàu chở theo Thuyền trưởng Lê Văn Một đã cập bến Vàm Lũng (Cà Mau) an toàn. 30 tấn vũ khí đầu tiên được bàn giao nguyên vẹn cho quân dân miền Tây Nam Bộ, đánh dấu sự ra đời thành công của Đường Hồ Chí Minh trên biển – một huyền thoại trong lịch sử quân sự Việt Nam.