Nguyễn Phan Vinh
Dù không trực tiếp mở đường, nhưng với vai trò là thuyền trưởng tàu không số, ông đã góp phần quan trọng vào việc vận chuyển vũ khí, hàng hóa chi viện cho chiến trường miền Nam, mà tuyến đường biển này là một phần của hệ thống hậu cần chiến lược.
hiệm vụ mở đường, đặc biệt là trên các tuyến đường chiến lược như Đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh, là vô cùng gian khổ và nguy hiểm. Các đơn vị công binh, thanh niên xung phong đã đối mặt với bom đạn, địa hình hiểm trở để tạo ra những con đường huyết mạch.
Đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh: Đây là một kỳ tích của ngành GTVT. Gần 20 vạn người đã bám mặt đất, cõng đất đá để mở đường, giữ cho mạch vận tải thông suốt dọc chiều dài đất nước. Hàng vạn thanh niên xung phong đã hy sinh trên tuyến đường này, máu của họ đã thấm đẫm từng tấc đường.
Các đơn vị thanh niên xung phong: Những tập thể như Đội sửa chữa cầu Hàm Rồng, Tổ lái máy 424, Đội nữ công nhân cầu đường C9, các anh hùng liệt sĩ như Đỗ Văn Đức, Trần Văn Mãn, Nguyễn Văn Hiếu... là những minh chứng sống động cho tinh thần "sống bám cầu, bám đường, chết kiên cường dũng cảm".
