NGUYỄN TẤN MẪN: TỪ KỸ SƯ CHIẾN TRƯỜNG ĐẾN DANH HIỆU ANH HÙNG LAO ĐỘNG THỜI BÌNH
Nguyễn Tấn Mẫn tốt nghiệp ngành kỹ sư cầu đường vào những năm tháng đất nước vừa mới thống nhất. Bước ra khỏi chiến tranh, hạ tầng giao thông của Việt Nam bấy giờ xơ xác, hàng loạt cây cầu bị đánh sập, các tuyến đường huyết mạch bị chia cắt nặng nề.
Nhận nhiệm vụ tại dải đất miền Trung nắng gió và bão lũ, chàng kỹ sư trẻ hiểu rằng: Nếu giao thông không đi trước một bước, kinh tế đất nước sẽ mãi mãi không thể cất cánh, người dân sẽ mãi nghèo đói vì bị cô lập. Ông cùng các đồng nghiệp đã có mặt tại những công trường gian khổ nhất, ăn lán, ngủ rừng, đối mặt với sốt rét và bom mìn còn sót lại để mở đường, dựng cầu.
Đóng góp lớn nhất của Anh hùng Lao động Nguyễn Tấn Mẫn chính là việc dám nghĩ, dám làm, tự lực cánh sinh trong bối cảnh đất nước còn nghèo nàn và thiếu thốn công nghệ nước ngoài.
Chinh phục công nghệ cầu bê tông dự ứng lực: Vào thập niên 1980 - 1990, công nghệ làm cầu của Việt Nam còn khá lạc hậu. Ông Mẫn đã trăn trở, đêm ngày mày mò tự nghiên cứu và ứng dụng thành công các công nghệ đúc hẫng cân bằng, thi công cầu bê tông cốt thép dự ứng lực khẩu độ lớn. Những sáng kiến của ông giúp rút ngắn thời gian thi công từ vài năm xuống còn vài tháng, tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hàng trăm tỷ đồng.
Trị thủy những dòng sông lớn: Từ cầu sông Hàn, cầu hiểm trở ở đại ngàn Tây Nguyên cho đến các công trình vượt sông lớn tại miền Trung, nơi nào có địa hình hiểm trở, dòng nước xiết khó trị nhất, người ta lại thấy dáng người gầy gầy của vị kỹ sư trưởng có mặt tại hiện trường. Ông trực tiếp lội nước cùng công nhân, thức trắng đêm trên xà lan để chỉ huy những mũi khoan cọc nhồi sâu hàng chục mét vào lòng đất đá.
Triết lý của người thợ cầu: "Mỗi cây cầu chúng tôi dựng lên không chỉ đơn thuần là bê tông, sắt thép, mà đó là mạch máu của Tổ quốc, là sinh mạng và niềm hy vọng của người dân nơi đây."
Với những đóng góp đặc biệt xuất sắc, có tính chất đột phá cho ngành giao thông vận tải nước nhà, ông Nguyễn Tấn Mẫn đã vinh dự được Chủ tịch nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động vào năm 2000.
Dù là một cán bộ lãnh đạo cấp cao, một chuyên gia đầu ngành sở hữu hàng chục giải thưởng sáng tạo, ông vẫn luôn giữ lối sống vô cùng bình dị, liêm khiết. Tài sản lớn nhất mà ông tự hào không phải là nhà lầu hay xe hơi, mà là hàng trăm cây cầu lớn nhỏ mang dấu ấn bàn tay ông đang ngày ngày nối liền các vùng miền, đưa những chuyến xe hối hả ngược xuôi làm giàu cho quê hương.
Hành trình của Anh hùng Lao động Nguyễn Tấn Mẫn là biểu tượng rực rỡ cho thế hệ trí thức kỹ thuật Việt Nam thời kỳ đổi mới: Tự tin, sáng tạo, dám đương đầu với thử thách để làm chủ khoa học kỹ thuật. Những cây cầu ông xây nên không chỉ nối liền hai bờ sông, mà còn nối liền quá khứ gian khổ với tương lai hiện đại, rạng rỡ của đất nước.
