NGUYỄN VĂN BẢY – VỊ VUA BẦU TRỜI CỦA KHÔNG QUÂN VIỆT NAM

Giữa những tiếng gào thét của những chiến cơ hiện đại của Mỹ những năm 1965, một

chiến sĩ cùng với chiếc chiến cơ MIG -17 đã lặng lẽ cất cánh tham gia vào chiến trường

trên không của những chiến binh khổng lồ của Mỹ . Tưởng chừng đó là một cuộc thất

bại vì sự chênh lệch khoa học công nghệ giữa loại máy bay là rất lớn nhưng không,

chiếc MIG – 17 ngỡ là một tân binh ấy lại trở mình thành vị tướng dũng mãnh lần lượt

đánh hạ từng chiến binh đánh tự hào của Mỹ: F-4 Phantom II, F-105 Thunderchief,...

từng bước trở thành vị vua của bầu trời và viết nên sử kí cho riêng mình. Vị vua ấy là

ông Nguyễn Văn Bảy một người con Nam Bộ chân chất, người sau này làm nên nỗi

khiếp sợ không quân Mỹ và là mũi thương tiên phong anh dũng của không quân Việt

Nam.

Ông sinh ra vào năm 1946 tại tỉnh Đồng Tháp trong một gia đình nông dân nghèo có 10

người con. Do là người con thứ 7 trong nhà nên ông thường được gọi theo phong tục

miền Nam là Bảy. Năm 1954, sau Hiệp định Giơ-nê-vơ, ông tập kết ra miền Bắc và

chuyển vào Sư đoàn 330.

Năm 1960, ông được chuyển từ bộ binh sang không quân và được cử đi học lái máy bay

tại Liên Xô. Ông đã tham gia khóa học bổ túc văn hóa trong 7 ngày và được cử sang

Trung Quốc để học lái tiêm kích. Bằng sự nỗ lực, chăm chỉ và tinh thần yêu nước ông

đã dần hoàn thành và vượt qua nhiều thử thách. Sau quãng thời gian được đào tạo ở

nước ngoài, năm 1965 ông trở về nước và được lái chiếc tiêm kích MIG -17, sẵn sàng

bước vào những trận không chiến sinh tử.

Giai đoạn 1966 – 1967, ông đã xuất kích 94 lần đã bắn hạ 7 máy bay Mỹ gồm 2 chiếc

F-105 và 5 chiếc F-4 mà chưa từng bị bắn rơi theo các tư liệu lịch sử đã ghi chép lại.

Đó không phải hoàn toàn là dựa vào may mắn mà là sự quyết tâm, nỗ lực kiên cường

cũng như là bản lĩnh chiến đấu phi thường của người chiến sĩ cách mạng. Giữa ranh

giới mong manh của sự sống và cái chết trên bầu trời, chính tinh thần dũng cảm, sự

nhạy bén trong chiến thuật và lòng yêu nước nồng nàn đã giúp ông khuất phục những

phương tiện chiến tranh hiện đại bậc nhất lúc bấy giờ.

Có lần máy bay ông bị quân địch bắn trúng, lúc ấy đuôi máy bay ông bị lủng nhiều chỗ

nhưng với kinh nghiệm và sự bình tĩnh tuyệt vời của mình ông đã hạ cánh thành công

trong sự kinh ngạc của đồng đội. Các phi công của Mỹ cũng đã rất bàng hoàng và bất

ngờ trước điều kỳ diệu này.

Năm 31 tuổi, với các chiến công vang dội, ông đã trở thành một trong ba phi công đầu

tiên của lực lượng Không quân Nhân dân Việt Nam và được chủ tịch Hồ Chí Minh ký

quyết định phong tặng danh hiệu cao quý Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân.

Sau khi rời quân ngũ với quân hàm Đại tá vào năm 1989, Anh hùng phi công Nguyễn

Văn Bảy đã lựa chọn rời xa ánh hào quang chiến trận để trở về làm một lão nông tri

điền chân chất tại quê nhà ở Đồng Tháp.

Cuộc đời ông chính là bài học sâu sắc về bản lĩnh kiên cường qua những trận không

chiến hiểm nguy, đồng thời là biểu tượng của đức tính khiêm nhường, biết buông bỏ

danh vọng để trở về lại là một người nông dân bình dị sống cùng với bà con, làng xóm.

Năm 2019, Đại tá Nguyễn Văn Bảy đã ra đi, để lại trong lòng những người con dân Việt

Nam đầy sự tiếc nuối. Đặt một dấu chấm hết đầy trọn ven cho một sử kí huy hoàng của

một vị vua, một huyền thoại bầu trời của Không quân Việt Nam. Dù ông đã đi xa, nhưng

câu chuyện về một người anh hùng lẫy lừng trên không trung biết chọn cuộc sống bình

dị, thanh tao nơi ruộng đồng sẽ mãi là một thiên sử thi đẹp đẽ. Sự ra đi ấy không làm

phai mờ quá khứ, mà là nốt kết trọn vẹn của một đời người nghĩa khí, một biểu tượng

bất tử về tinh thần yêu nước để lại niềm tự hào sâu sắc cho các thế hệ mai sau.