Nguyễn Văn Lục
Ông từng tham gia nhiều trận không chiến bảo vệ bầu trời miền Bắc. Đến tháng 4/1975, với cấp bậc Thượng úy, Đại đội trưởng Đại đội 4, Trung đoàn 923, ông được chọn vào biên đội tinh nhuệ bay chuyển loại máy bay A-37 thu được của địch để thực hiện nhiệm vụ bất ngờ ném bom sân bay Tân Sơn Nhất vào chiều ngày 28/4/1975
26 tuổi, sau quãng thời gian cùng đồng đội bảo vệ bầu trời phía bắc, bắn rơi nhiều máy bay Mỹ ở ngoài bắc, Đại tá Nguyễn Văn Lục - Đại đội trưởng Đại đội 4, Trung đoàn 923 nhận lệnh rời Thọ Xuân, vào Đà Nẵng chuẩn bị cho một trận đánh lớn để góp phần giải phóng miền nam. 12 phi công được chọn, đều là những tay lái cừ khôi, tinh nhuệ thành thạo trong chiến đấu.
Cả phi đội chỉ có thời gian rất ngắn, với 3,5 ngày để huấn luyện chuyển loại từ máy bay Liên Xô sản xuất sang máy bay Mỹ. Hai hệ máy bay hoàn toàn khác nhau, trang thiết bị, ngôn ngữ sử dụng khác nhau là thách thức đầu tiên với phi đội.
Thông lệ, để chuyển loại máy bay, phi công cần khoảng 6 tháng, trong đó 2 tháng học lý thuyết, 4 tháng học thực hành bay (tương đương 60-80 giờ bay). 6 tháng ấy, cả phi đội gói gọn lại trong 3,5 ngày, gồm hơn 1 ngày học lý thuyết và 2,5 ngày thực hành. “Mỗi người được bay 3 chuyến, thời gian bay 1 giờ 30 phút, máy bay mới, rất khó khăn. Bằng ý chí thần tốc của mặt trận thôi thúc nên chúng tôi quyết tâm bằng mọi giá phải thực hiện mệnh lệnh trên giao”,
Trong số các mục tiêu đặt ra, Sân bay Tân Sơn Nhất là lựa chọn lý tưởng nhất cho trận oanh kích vì sân bay rộng, từ xa nhìn rõ để phi đội chủ động và triển khai đội hình chiến đấu. “Đây là sự lựa chọn mục tiêu tấn công rất hiểm vì sân bay Tân Sơn Nhất là điểm tựa, là niềm hy vọng cuối cùng để địch có thể di tản, tháo chạy nếu Sài Gòn thất thủ. Vì vậy, tấn công vào sân bay Tân Sơn Nhất sẽ làm cho địch hoảng loạn, ý chí phòng thủ tan rã nhanh hơn, tạo điều kiện cho các cánh quân của ta tiến vào Sài Gòn nhanh hơn, sẽ ít đổ máu hơn”
Chiều 28/4/1975, trời có chỗ mưa lắc rắc, nhiều mây. Phi đội bay bằng mắt thường, không radar, không dẫn đường. Tất cả đều chưa biết địa bàn Sài Gòn, chưa biết mục tiêu thế nào, trừ phi công Nguyễn Thành Trung và Trần Văn On. Chúng tôi thực hiện theo phương châm “4 tự” gồm: Tự đi-Tự tìm-Tự đánh-Tự về.
Với ý chí quyết tâm nỗ lực của tất cả mọi người, trong đó có các phi công, tổ chức chỉ huy, kỹ thuật… đều tập trung vào nhiệm vụ tấn công sân bay Tân Sơn Nhất. Sự chuẩn bị chu đáo ở dưới mặt đất đã “tạo điều kiện cho chúng tôi ấn nút cuối cùng để hoàn thành nhiệm vụ”, ông nói.
Trong khó khăn, lại thấy được sự sáng suốt và chỉ đạo tài tình của Tư lệnh Lê Văn Tri trong chỉ huy trận đánh và ý chí quyết tâm của toàn phi đội. Trước khi thực hiện nhiệm vụ, Tư lệnh ra mệnh lệnh mục tiêu oanh tạc là khu vực để máy bay chiến đấu, đường lăn, khu để bom đạn của không quân ngụy trên sân bay Tân Sơn Nhất. Trận tấn công này phải gây ra được những tiếng nổ liên tiếp, làm rung chuyển Sài Gòn. Một điều tối quan trọng đối với phi đội là phải bảo đảm an toàn cho nhân dân và hai phái đoàn quân sự của ta đang ở trại David-Tân Sơn Nhất.
