NHỮNG NGƯỜI CÔNG BINH VÀ "TRẬN ĐỒ BÁT QUÁI" TRÊN TRƯỜNG SƠN
Trong ký ức của những người từng đi qua Trường Sơn, con đường ấy không chỉ là một tuyến vận tải. Đó là một thế giới của những cung đường bí mật, những cây cầu, những bến vượt và những tuyến đường được mở xuyên rừng. Thiếu tướng Hoàng Kiền, một người từng trực tiếp tham gia lực lượng công binh Trường Sơn, đã kể lại những năm tháng mà người lính phải xây dựng một hệ thống giao thông khổng lồ trong điều kiện chiến tranh khốc liệt.
Theo những tư liệu được Tuổi Trẻ ghi lại, trong 16 năm hoạt động, bộ đội Trường Sơn đã xây dựng gần 20.000 km đường các loại với nhiều tuyến dọc và ngang. Hệ thống ấy được ví như một "trận đồ bát quái xuyên rừng rậm". Đằng sau con số khổng lồ ấy là công sức của hàng vạn người lính và lực lượng thanh niên xung phong.
Nhưng để xây dựng một con đường giữa rừng không phải chuyện đơn giản. Người lính phải đối mặt với địa hình hiểm trở, mưa lũ và bom đạn. Có những nơi đường vừa mở xong đã bị đánh phá. Có những đoạn phải làm đi làm lại nhiều lần.
Công binh Trường Sơn vì thế vừa là người xây dựng vừa là người bảo vệ đường. Họ phải bảo đảm cho những đoàn xe có thể đi qua. Nếu một cây cầu bị phá, họ phải sửa. Nếu đường bị bom đánh sập, họ phải mở tuyến mới. Nếu một đoạn đường trở thành mục tiêu của máy bay, họ phải tìm cách ngụy trang và phân tán.
Đó là một cuộc chiến của trí tuệ và sức chịu đựng. Người lính không chỉ cần lòng dũng cảm mà còn phải có khả năng thích nghi với mọi hoàn cảnh.
Những năm tháng ấy đã tạo ra một thế hệ người lính đặc biệt. Họ không chỉ chiến đấu bằng vũ khí mà còn bằng cuốc, xẻng, máy móc và sức lao động. Họ biến những vùng rừng núi hiểm trở thành những tuyến đường có thể vận chuyển người và hàng hóa.
Chùm ảnh tư liệu
Ảnh tư liệu của bài viết.
Ngày nay, những tuyến đường ấy đã có một diện mạo khác. Đường Hồ Chí Minh được đầu tư xây dựng, nhiều đoạn trở thành tuyến giao thông quan trọng. Những nơi từng là chiến trường nay trở thành vùng phát triển kinh tế, du lịch và giao thương.
Đó là một sự thay đổi khiến những người từng tham gia mở đường có thể tự hào. Công việc của họ không kết thúc khi chiến tranh kết thúc. Những con đường họ mở ra đã trở thành nền tảng để các thế hệ sau tiếp tục xây dựng.
Từ "trận đồ bát quái" của chiến tranh đến mạng lưới giao thông của thời hội nhập là một hành trình dài. Trong hành trình ấy, những người lính công binh Trường Sơn đã để lại dấu ấn không thể phai mờ.
Họ đã mở đường để đất nước đi qua chiến tranh. Và hôm nay, những con đường ấy tiếp tục đưa Việt Nam đi về phía trước.
