PHẠM TUÂN – TỪ NGƯỜI THỢ MÁY ĐẾN NGƯỜI BẮN HẠ B-52

đường trở thành phi công của ông không phải ngay từ đầu đã thuận lợi. Ông từng đi tuyển phi công nhưng không trúng. Sau đó, bằng sự cố gắng và quá trình rèn luyện, ông trở thành phi công tiêm kích.Tháng 12 năm 1972, Hà Nội bước vào những ngày chiến tranh ác liệt. Những chiếc B-52 của Mỹ liên tục đánh phá. Đêm 27/12/1972, Phạm Tuân cất cánh trên chiếc MiG-21.Ông được dẫn đường tiếp cận đội hình B-52 và phóng tên lửa. Một chiếc B-52 bị bắn rơi.

Bảo tàng Lịch sử quân sự ghi lại rằng đây là chiếc B-52 đầu tiên bị Không quân Việt Nam bắn rơi trong chiến dịch 12 ngày đêm “Điện Biên Phủ trên không”. Nhưng chiến công ấy không phải câu chuyện của một người hùng đơn độc. Đằng sau chiếc máy bay là cả hệ thống radar, sở chỉ huy, kỹ thuật viên, thợ máy, lực lượng phòng không và hàng nghìn con người đang chiến đấu trên mặt đất.

Sau này, Phạm Tuân trở thành người Việt Nam đầu tiên bay vào vũ trụ. Nhưng khi kể về những năm tháng chiến tranh, ông vẫn nhắc đến người lính, đến nhiệm vụ và trách nhiệm.

Điều còn lại:

Một chiến công lớn thường bắt đầu từ rất nhiều con người bình thường âm thầm làm tốt công việc của mình.