Phi đội trưởng của trận không kích Tân Sơn Nhất ngày 28/4/1975

Cuối tháng 4/1975, khi các cánh quân giải phóng đang tiến nhanh về Sài Gòn, Bộ Tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân nhận nhiệm vụ tổ chức một trận tiến công bằng đường không vào sân bay Tân Sơn Nhất. Nguyễn Văn Lục là một trong những phi công được lựa chọn tham gia nhiệm vụ đặc biệt ấy.

Sau khi quân giải phóng tiến vào Đà Nẵng, một số máy bay chiến đấu A-37 của đối phương được thu hồi. Đây là loại máy bay khác với những chiếc MiG mà phi công Việt Nam vốn quen sử dụng. Ngày 22/4/1975, Nguyễn Văn Lục cùng các phi công Từ Đễ, Hán Văn Quảng và Hoàng Mai Vượng được điều vào Đà Nẵng để học chuyển loại trong thời gian rất ngắn.

Việc huấn luyện gặp nhiều khó khăn vì hệ thống điều khiển A-37 có cách bố trí khác biệt, các ký hiệu trên máy bay đều bằng tiếng Anh. Để khắc phục, những người am hiểu kỹ thuật cùng phiên dịch viết lại ký hiệu tiếng Việt, dán trực tiếp lên các công tắc. Các phi công học lý thuyết, thực hành và luyện tập liên tục nhằm nhanh chóng làm chủ phương tiện.

Ngày 28/4/1975, Nguyễn Văn Lục cùng đồng đội có mặt tại sân bay Thành Sơn để nhận nhiệm vụ. Phi đội gồm năm chiếc A-37, do Nguyễn Văn Lục làm Phi đội trưởng. Đúng 16 giờ 17 phút, các máy bay lần lượt cất cánh, bay thấp và giữ bí mật vô tuyến để tránh bị phát hiện.

Khi tiếp cận sân bay Tân Sơn Nhất, các máy bay lần lượt bổ nhào ném bom vào mục tiêu. Trận đánh gây thiệt hại lớn cho hệ thống máy bay và phương tiện quân sự tại sân bay, sau đó cả phi đội trở về Thành Sơn an toàn. Chiến công ấy được ví như mũi tiến công thứ sáu của Chiến dịch Hồ Chí Minh.

Sau ngày đất nước thống nhất, Nguyễn Văn Lục tiếp tục phục vụ quân đội, tham gia nhiệm vụ quốc tế tại Campuchia rồi đảm nhiệm công tác huấn luyện, đào tạo phi công. Ông nghỉ hưu năm 2002 với quân hàm Đại tá. Cuộc đời ông ghi dấu sự trưởng thành của Không quân nhân dân Việt Nam và tinh thần sáng tạo trong thời khắc quyết định của chiến dịch giải phóng miền Nam.