PHƯƠNG TIỆN CỦA PHÁP, SỨC MẠNH CỦA VIỆT NAM

Đó là chiếc xe đạp thồ.Nhìn bên ngoài, nó vẫn là chiếc xe đạp quen thuộc. Nhưng trong tay dân công Việt Nam, chiếc xe ấy đã được cải tiến thành một phương tiện vận tải đặc biệt trên những cung đường ra mặt trận.Người ta buộc thêm thanh tre vào ghi-đông để giữ thăng bằng. Buộc thêm thanh tre vào trục yên để điều khiển. Gá thêm gỗ để tăng độ cứng cho khung xe. Lót vải vào săm để xe chịu được tải nặng, đi qua những đoạn đường rừng núi gập ghềnh mà vẫn không bị hỏng giữa đường.Từ một chiếc xe đạp vốn chỉ dùng để đi lại, người dân công đã biến nó thành “con thoi” vận chuyển lương thực, đạn dược, xăng dầu và hàng hóa cồng kềnh vào chiến trường.Điều đặc biệt là xe đạp thồ có thể len lỏi qua những địa hình mà xe cơ giới khó tiếp cận. Đường hẹp, dốc cao, bùn lầy, rừng núi hiểm trở, chiếc xe ấy vẫn có thể đi qua bằng sức người, bằng sự bền bỉ và sáng tạo của hậu phương.Cụ Trần Khôi từng kể lại cách đưa xe vượt dốc.Không phải một người đẩy là xong. Phía trước có người buộc dây kéo. Phía sau có người còng lưng đẩy. Người thồ xe thì dùng vai ghì, vừa giữ thăng bằng, vừa dồn sức đưa cả khối hàng nặng vượt lên từng mét đường dốc.Mỗi bước đi là một lần gồng mình. Mỗi con dốc là một thử thách. Nhưng sau lưng họ là hậu phương, trước mặt là Điện Biên, là tiền tuyến đang chờ từng cân gạo, từng viên đạn, từng giọt xăng.Chiếc xe đạp thồ vì thế không chỉ là một phương tiện vận tải. Nó là biểu tượng của trí tuệ dân gian, của sức người Việt Nam trong chiến tranh nhân dân.Giữa một bên là vũ khí hiện đại, máy bay, xe tăng và pháo binh của quân Pháp; một bên là những chiếc xe đạp thồ thô sơ được cải tiến bằng tre, gỗ, vải và đôi bàn tay người dân công.Nhưng chính những chiếc xe tưởng như nhỏ bé ấy đã góp phần làm nên sức mạnh hậu cần khổng lồ cho chiến dịch.Để rồi, trong lịch sử Điện Biên Phủ, chiếc xe đạp thồ trở thành một minh chứng đặc biệt: Có những chiến thắng không chỉ được làm nên bằng vũ khí tối tân. Mà còn bằng ý chí, sự sáng tạo và sức mạnh bền bỉ của cả một dân tộc.