Cựu chiến binh

SÂN BAY BIÊN HÒA TRONG TẦM TIẾN CÔNG

Tái hiện trận đánh vào hệ thống phòng thủ quanh sân bay Biên Hòa cuối tháng 4.1975. Người lính xe tăng 363 cùng đội hình phải đối diện cao xạ dày đặc, các cụm hỏa lực bảo vệ phi trường – mục tiêu chiến lược quan trọng của Quân đoàn 4.

Hưng Yên07/01/2026Bùi Văn Tuân (Trường Tiểu học Thụy Quỳnh)3 lượt xem0 lượt chia sẻ

Sân bay Biên Hòa năm 1975 được xem là căn cứ không quân lớn bậc nhất của địch ở miền đông. Quanh phi trường, quân đội Sài Gòn bố trí nhiều tầng bảo vệ: các trận địa cao xạ 20mm, 40mm bắn vòng tròn; bộ binh biệt động giữ các dãy nhà chỉ huy; DKZ 106 và B41 đặt ở các góc chết để chờ diệt tăng. Phía xa là pháo 155mm từ Bố Đức có thể dội vào bất cứ lúc nào. Muốn tiến vào Sài Gòn, ta buộc phải khóa được “cánh cửa thép” này.

Ông Nguyễn Xuân Liêm kể rằng ngày 28.4, sau khi tuyến Trạm Bom được mở, 363 cùng xe 366 nhận lệnh dẫn một bộ phận của Trung đoàn 142 áp sát khu vực Suối Đỉa – cầu Mới, đánh chiếm các mục tiêu khống chế đối với sân bay. Ban chỉ huy yêu cầu tăng bắn có lựa chọn, ưu tiên mục tiêu trên cao, không để địch dùng DKZ bắn chéo vào thân xe.

Đêm trước giờ nổ súng, anh em trên 363 kiểm tra lại toàn bộ hệ thống. Đạn rất ít, mỗi quả đều phải tính như vàng. Lái xe được nhắc kỹ các trục có bãi mìn; pháo thủ ghi nhớ từng dãy nhà nghi có lỗ châu mai. Rạng sáng 29.4, khi pháo binh ta bắn chế áp từ xa, đội hình tăng bắt đầu lăn bánh. 363 đi trước, nòng pháo xoay liên tục, 12,7 khóa các con đường dẫn vào phi trường.

Phát đạn đầu tiên của 363 bắn vào tháp cao xạ phía tây đã làm địch rối loạn. Nhưng ngay sau đó, DKZ 106 từ một dãy nhà gạch bắn thẳng vào đội hình. 363 lập tức lùi nửa thân theo kỷ luật, tránh góc bắn chéo rồi nhô lên bắn phát xuyên tường diệt ổ súng. Bộ binh theo sau men hai bên đường sắt, dùng B40, lựu đạn đánh chiếm ụ cát, khôi phục thế hiệp đồng.

Ông kể rằng không gian lúc ấy đặc khói. Anh em trên xe phối hợp gần như bản năng: chỉ một ký hiệu tay là hiểu phải cơ động thế nào. Khi một chiến sĩ bị mảnh đạn, ông tự băng ép rồi lại cầm ống nhòm. Sự rành rọt giữ cho 363 không rối, để chiếc xe tiếp tục làm điểm tựa cho bộ binh.

Đến chiều 29.4, ta làm chủ được các cụm mục tiêu quanh sân bay. Các trận địa cao xạ bị diệt, dãy nhà chỉ huy bị phá sập. Địch không còn khả năng sử dụng phi trường để phản kích không quân. Toàn mũi đông của Quân đoàn 4 mở ra một hành lang để phát triển đánh chi chiếm Biên Hòa rồi thọc vào Sài Gòn trong Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.

Sau này ông còn tham gia Xuân Lộc, cầu Sài Gòn… phục vụ đến năm 1987 mới về hưu. Nhưng trong căn nhà nhỏ ở An Liêm, mỗi lần nhắc lại Biên Hòa, ông đều bảo: đó là những ngày tôi hiểu rõ nhất giá trị của kỷ luật và niềm tin. Sân bay Biên Hòa vì thế trở thành dấu mốc không thể quên trong tầm tiến công của đời lính tăng – nơi thép và người hòa làm một để đón giờ phút toàn thắng.

Bạn cũng đang lưu giữ
một câu chuyện lịch sử?

Hãy chia sẻ để ký ức không bao giờ bị lãng quên

Gửi câu chuyện của bạn