TẬP 12: MAI VĂN CƯỜNG – NGƯỜI PHI CÔNG MANG SỐ 8 (Tiếp)
Nhìn lại những phi công “Át” của Việt Nam, người ta sẽ thấy những con số đặc biệt:
Nguyễn Văn Cốc – 9.
Phạm Thanh Ngân – 8.
Nguyễn Hồng Nhị – 8.
Mai Văn Cường – 8.
Đặng Ngọc Ngự – 7.
Nhưng điều quan trọng nhất không nằm ở việc ai nhiều hơn ai.
Bởi mỗi người đều chiến đấu trong những hoàn cảnh khác nhau.
Mỗi trận đánh có một câu chuyện khác nhau.
Và mỗi người đều có những đồng đội đã cùng họ bay lên bầu trời.
Đặng Ngọc Ngự đã không trở về.
Nhưng những người đồng đội của ông tiếp tục bay.
Những người như Mai Văn Cường tiếp tục giữ gìn kinh nghiệm của thế hệ trước.
Và rồi...
một thế hệ phi công mới xuất hiện.
Trong số đó có một người sau này sẽ trở thành một trong những phi công nổi tiếng nhất của Không quân Nhân dân Việt Nam.
Tên ông là:
Nguyễn Đức Soát.
Nguyễn Đức Soát không thuộc thế hệ đầu tiên của những “Át” MiG-21.
Nhưng ông đã bước vào lực lượng khi những kinh nghiệm chiến đấu của thế hệ Nguyễn Văn Cốc, Phạm Thanh Ngân và những người đi trước đã được tích lũy.
Ông học từ họ.
Bay cùng những người đã từng chiến đấu.
Và rồi tự mình bước vào những trận không chiến khốc liệt.
Câu chuyện ấy sẽ mở ra một giai đoạn khác của seri.
Một thế hệ phi công mới.
Một thế hệ MiG-21 mới.
Và những trận đánh mà tên tuổi Nguyễn Đức Soát sẽ được nhắc đến rất nhiều.
Đêm xuống.
Sân bay yên tĩnh.
Những chiếc MiG-21 nằm dưới ánh đèn.
Có chiếc từng trở về từ những trận đánh.
Có chiếc đã không còn khả năng bay.
Nhưng lịch sử của chúng vẫn còn.
Trên thân những chiếc máy bay ấy...
có thể không nhìn thấy những con số chiến công.
Nhưng nếu biết câu chuyện phía sau...
mỗi chiếc MiG đều giống như một trang sách.
Một trang kể về những người đã từng ngồi trong buồng lái.
Những người đã nhìn thấy bầu trời từ một góc mà rất ít người từng thấy.
Và trong số những trang sách ấy...
có một trang mang số:
7
Đặng Ngọc Ngự.
Một trang khác mang số:
8
Mai Văn Cường.
Và phía trước...
là câu chuyện của một phi công sẽ tiếp tục nối dài huyền thoại MiG-21.
