Tháng 8/1961, tàu Trà Vinh lên đường ra Bắc thành công. Từ kinh nghiệm của tàu Trà Vinh và một số tàu của các tỉnh khác
Đoàn gồm 6 đồng chí, do đồng chí Hồ Văn Inh (Bảy Inh, lúc này lấy bí danh là Hồ Đức Thắng hay Ba Thắng), nguyên Bí thư xã Hiệp Thạnh làm thuyền trưởng và đồng chí Lê Văn Lòng (Hai Pháp, người Long Vĩnh), nguyên Phó Bí thư Huyện ủy kiêm Chính trị viên Huyện đội Trà Cú làm Chính trị viên kiêm Bí thư Chi bộ tàu cùng 4 chiến sĩ là Ngô Văn Tôi, Phan Văn Lẹ, Trần Văn Khương, Trần Văn Mạo (đều là người Trường Long Hòa). Tháng 8/1961, tàu Trà Vinh lên đường ra Bắc thành công. Từ kinh nghiệm của tàu Trà
Đoàn gồm 6 đồng chí, do đồng chí Hồ Văn Inh (Bảy Inh, lúc này lấy bí danh là Hồ Đức Thắng hay Ba Thắng), nguyên Bí thư xã Hiệp Thạnh làm thuyền trưởng và đồng chí Lê Văn Lòng (Hai Pháp, người Long Vĩnh), nguyên Phó Bí thư Huyện ủy kiêm Chính trị viên Huyện đội Trà Cú làm Chính trị viên kiêm Bí thư Chi bộ tàu cùng 4 chiến sĩ là Ngô Văn Tôi, Phan Văn Lẹ, Trần Văn Khương, Trần Văn Mạo (đều là người Trường Long Hòa). Tháng 8/1961, tàu Trà Vinh lên đường ra Bắc thành công. Từ kinh nghiệm của tàu Trà Vinh và một số tàu của các tỉnh khác, Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương đi đến quyết định mở đường Hồ Chí Minh trên biển, với những đoàn tàu không số, vận chuyển hàng ngàn tấn vũ khí, trang thiết bị chiến tranh cung cấp cho các tỉnh ven biển Trung bộ và Nam bộ. Ngày tuyến đường chính thức đi vào hoạt động, tại cửa biển Đồ Sơn (Hải Phòng) đồng chí Lê Văn Lòng đã vinh dự thay mặt cán bộ chiến sĩ và thủy thủ đoàn tàu không số đứng lên tuyên thệ trước Bác Hồ và các đồng chí lãnh đạo sẽ tuyệt đối trung thành với Đảng, với Tổ quốc, sẵn sàng hy sinh tính mạng, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao



