Thợ máy Trần Văn Kháng – Người chiến sĩ đường sắt kiên cường và cuộc giải cứu đoàn tàu đạn tại ga Giáp Bát

Trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ phá hoại, ga Giáp Bát tại Hà Nội luôn là một trong những trọng điểm giao thông đầu mối bị không quân Mỹ oanh tạc dữ dội nhằm cắt đứt nguồn tiếp tế vũ khí từ hậu phương miền Bắc vào chiến trường miền Nam. Vào năm 1972, một trận oanh tạc tàn khốc bằng bom xăng của địch đã trúng ngay vào toa cuối của một đoàn tàu đang chở hàng vạn tấn đạn dược chiến lược đang chuẩn bị xuất phát tại ga, khiến ngọn lửa bùng lên dữ dội kèm theo những tiếng nổ lốp bốp đầy nguy hiểm. Giữa lúc khói lửa mù mịt và nguy cơ cả đoàn tàu đạn có thể phát nổ bất cứ lúc nào khiến mọi người xung quanh buộc phải tìm nơi trú ẩn, ông thợ máy Trần Văn Kháng đã đưa ra một quyết định táo bạo và dũng cảm đối đầu trực diện với tử thần.

Bất chấp sức nóng khủng khiếp của lửa xăng và làn khói độc dày đặc, ông kiên định bước vào buồng lái, điều khiển chiếc đầu máy xe lửa hơi nước chạy thẳng vào tâm khu vực đang hỏa hoạn để tiếp cận các toa hàng phía trước. Với bản lĩnh thép và sự thuần thục trong nghề nghiệp, ông đã kiên trì chịu đựng sức nóng dội vào người để thực hiện chính xác từng thao tác kỹ thuật, kịp thời tháo chốt và tách thành công các toa tàu chở đạn chưa bị bén lửa ra khỏi khu vực nguy hiểm rồi kéo chúng về vị trí an toàn. Hành động quyết đoán và quả cảm của thợ máy Trần Văn Kháng không chỉ bảo vệ nguyên vẹn được khối lượng vũ khí lớn vô giá cho tiền tuyến miền Nam ở giai đoạn cam go, mà còn ngăn chặn kịp thời một vụ nổ dây chuyền thảm khốc có nguy cơ san phẳng toàn bộ các cơ sở hạ tầng của nhà ga và khu vực dân cư đông đúc bao quanh ga Giáp Bát lúc bấy giờ. Chiến công thầm lặng nhưng vĩ đại của ông chính là minh chứng sống động nhất cho tinh thần mỗi người công nhân đường sắt cũng là một chiến sĩ kiên cường trên mặt trận lao động sản xuất và chiến đấu, góp phần giữ vững những bánh xe lịch sử hướng về ngày thống nhất non sông.