Anh hùng Lực lượng vũ trang

Thượng tướng Đinh Đức Thiện

Thượng tướng Đinh Đức Thiện (1913 - 1987) nguyên Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, nguyên Thứ trưởng Bộ Quốc phòng. Ông được ví như người “anh cả” của ngành Vận tải quân sự, “người thầy” của công tác vận tải trong chiến tranh, là một trong những lãnh đạo chủ chốt đảm nhận việc xây dựng đường mòn Hồ Chí Minh lịch sử, là người khai sinh đường ống dẫn dầu từ Bắc vào Nam dài hơn 5.000km, những con đường tiếp tế chiến lược của miền Bắc cho chiến trường miền Nam trong kháng chiến chống Mỹ.

Hưng Yên12/12/2025Quảng Hồ3 lượt xem0 lượt chia sẻ

Thượng tướng Đinh Đức Thiện tên thật là Phan Đình Dinh, sinh năm 1913 tại xã Nam Vân, huyện Nam Ninh, tỉnh Nam Định. Sinh trưởng trong một gia đình nhà nho nghèo, yêu nước. Lớn lên trong thời kỳ cả dân tộc rên siết đau thương dưới gót gày xâm lược của chủ nghĩa thực dân, đồng chí đã sớm nung nấu ý chí căm hờn, lòng quyết tâm đánh đuổi bè lũ cướp nước. Đinh Đức Thiện tham gia hoạt động cách mạng từ rất sớm (năm 17 tuổi).

Năm 1930, đồng chí bị thực dân Pháp bắt giam ở Nam Định, nhưng không đủ căn cứ buộc tội, nên được thả tự do năm 1931. Ra tù, đồng chí vào Sài Gòn làm công nhân và tiếp tục hoạt động cách mạng. Năm 1936, Đinh Đức Thiện hoạt động trong Hội Ái hữu công nhân và tham gia phong trào Mặt trận dân chủ. Năm 1939, đồng chí được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương. Tháng 4/1940, đồng chí bị bắt giam lần thứ hai ở nhà tù Nam Định, sau đưa về nhà lao Hỏa Lò (Hà Nội). Năm 1943, được ra tù, dù bị chính quyền thực dân thắt chặt quản lý, đồng chí vẫn tìm cách xây dựng phong trào cách mạng ở địa phương, và tìm bắt được liên lạc với Xử ủy Bắc Kỳ.

Sau Cách mạng Tháng Tám năm 1945, đồng chí được điều về làm Bí thư kiêm Chủ tịch Ủy ban nhân dân cách mạng tỉnh Bắc Giang. Kháng chiến chống Pháp bùng nổ, đồng chí được cử làm Ủy viên Khu ủy Khu 12, Ủy viên Thường vụ Khu ủy 1, rồi Ủy viên Thường vụ Liên khu ủy Việt Bắc, phụ trách công tác kinh tế.

Cuối năm 1949, cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp bước vào một giai đoạn mới. Quân đội thành lập Cục Vận tải để chuẩn bị các chiến dịch lớn. Đồng chí được Trung ương Đảng điều vào quân đội và cử làm Cục trưởng, Bí thư Đảng ủy Cục Vận tải. Từ giữa năm 1950, Tổng cục Cung cấp (nay là Tổng cục Hậu cần) được thành lập, đồng chí được chỉ định tham gia Đảng ủy Tổng cục.

Đồng chí đã có nhiều công lao xây dựng ngành Vận tải quân sự, đặc biệt là mạnh dạn phát triển vận tải cơ giới, kết hợp giữa phương tiện thô sơ và sức người, phục vụ kịp thời cho bộ đội tác chiến thắng lợi trong các chiến dịch lớn, tiêu biểu là chiến dịch Điện Biên Phủ năm 1954 góp phần đưa cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp đi đến thắng lợi hoàn toàn.

Kháng chiến chống thực dân Pháp kết thúc, miền Bắc được giải phóng, đồng chí được cử làm Phó Chủ nhiệm kiêm Tham mưu trưởng Tổng cục Hậu cần. Năm 1957, đồng chí được chuyển ngành, giữ chức vụ Thứ trưởng Bộ công nghiệp kiêm Giám đốc, Bí thư Đảng ủy Khu gang thép Thái Nguyên năm 1959.

Năm 1960, tại Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ III, đồng chí được bầu làm Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Đầu năm 1965, cuộc cháng chiến chống Mỹ bước vào giai đoạn cam go, ác liệt, đế quốc Mỹ mở rộng chiến tranh, đưa quân chiến đấu vào miền Nam và tiến hành chiến tranh phá hoại đối với miền Bắc. Trung ương Đảng giao nhiệm vụ cho đồng chí trở lại quân đội, giữ chức Chủ nhiệm, Bí thư Đảng ủy Tổng cục Hậu cần, tham gia Quân ủy Trung ương và được giao nhiệm vụ tìm ra giải pháp đáp ứng kịp thời và đầy đủ xăng dầu cho lượng xe cơ giới khổng lồ di chuyển trên đường mòn Hồ Chí Minh, đảm bảo công tác chi viện cho chiến trường miền Nam và hai nước Lào, Campuchia.

Bạn cũng đang lưu giữ
một câu chuyện lịch sử?

Hãy chia sẻ để ký ức không bao giờ bị lãng quên

Gửi câu chuyện của bạn
Thượng tướng Đinh Đức Thiện | Câu chuyện thời hoa lửa