Thượng Tướng Đinh Đức Thiện huyền thoại về đường ống xăng dầu xuyên Trường Sơn

Thượng tướng Đinh Đức Thiện và con đường xăng dầu xuyên Trường Sơn

Thượng tướng Đinh Đức Thiện, tên thật là Phan Đình Dinh, là một cán bộ quân sự có nhiều đóng góp trong công tác hậu cần và bảo đảm kỹ thuật của Quân đội nhân dân Việt Nam. Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, ông gắn liền với nhiệm vụ tổ chức xây dựng hệ thống vận chuyển xăng dầu chiến lược phục vụ chiến trường.

Đối với ông, xăng dầu không đơn thuần là một loại vật tư quân sự. Đó là nguồn năng lượng quyết định khả năng cơ động của các đoàn xe vận tải, góp phần bảo đảm vũ khí, lương thực và quân trang được đưa đến nơi cần thiết. Vì thế, muốn duy trì sức chiến đấu lâu dài, quân đội phải xây dựng được một tuyến cung cấp nhiên liệu ổn định, có khả năng hoạt động ngay cả khi các tuyến đường bộ bị đánh phá.

Từ yêu cầu thực tế ấy, chủ trương xây dựng đường ống dẫn xăng dầu xuyên Trường Sơn được triển khai. Thượng tướng Đinh Đức Thiện cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tham gia chỉ đạo, tổ chức và giải quyết những khó khăn lớn về hậu cần, kỹ thuật. Đây không phải công việc của riêng một cá nhân, mà là kết quả của sự phối hợp giữa nhiều lực lượng, từ cán bộ chỉ huy, kỹ sư, công nhân kỹ thuật đến những người lính trực tiếp thi công trên tuyến.

Một bước ngoặt quan trọng diễn ra khi Thượng tướng Đinh Đức Thiện, trong chuyến công tác dự diễn tập quân sự của khối Warszawa, nhận thấy quân đội Liên Xô sử dụng hệ thống đường ống dã chiến để vận chuyển nhiên liệu. Ông nhận ra rằng nếu có thể áp dụng phương thức này vào điều kiện Việt Nam, quân đội ta sẽ giải quyết được bài toán vận chuyển xăng dầu trên những tuyến đường dài và nguy hiểm.

Những ngày đầu xây dựng tuyến ống là chuỗi ngày đầy gian khổ. Trên những cánh rừng Trường Sơn, bộ đội phải vận chuyển từng đoạn ống, lắp ráp các mối nối và xây dựng những trạm bơm để đẩy xăng dầu vượt qua khoảng cách dài.

Đường ống không thể đi theo một tuyến thẳng đơn giản. Nó phải uốn theo địa hình, vượt qua những con suối, men theo sườn núi và tìm cách tránh các khu vực dễ bị phát hiện. Có những đoạn đường ống phải được đưa qua địa hình phức tạp bằng sức người và những phương tiện vận chuyển thô sơ.

Khó khăn lớn nhất không chỉ nằm ở việc xây dựng, mà còn ở việc duy trì hoạt động của cả hệ thống. Đường ống bị hư hỏng ở một vị trí có thể ảnh hưởng đến việc cấp nhiên liệu cho những khu vực phía trước. Vì vậy, các đơn vị phải thường xuyên kiểm tra, phát hiện sự cố và nhanh chóng khắc phục.

Trong hoàn cảnh ấy, người lính đường ống vừa làm nhiệm vụ xây dựng, vừa bảo vệ công trình và bảo đảm nhiên liệu được vận chuyển an toàn. Họ phải làm việc trong điều kiện thiếu thốn, chịu ảnh hưởng của mưa rừng, lũ suối và các đợt đánh phá của đối phương.

Sau những bước đầu đầy khó khăn, hệ thống đường ống từng bước được kéo dài về phía Nam. Từ khu vực Nghệ An, Hà Tĩnh, tuyến ống vượt qua Quảng Bình, qua đèo Mụ Giạ và vươn sang phía Tây Trường Sơn trên đất Lào. Về sau, hệ thống tiếp tục phát triển theo cả hướng Đông và Tây Trường Sơn, nối các trạm bơm, kho chứa và điểm cấp phát nhiên liệu.

Mỗi đoạn ống được nối thông là một bước tiến của công tác hậu cần. Thay vì phải phụ thuộc hoàn toàn vào những đoàn xe chở xăng dầu trên các tuyến đường thường xuyên bị đánh phá, quân đội ta có thêm một phương thức vận chuyển nhiên liệu liên tục với khối lượng lớn.

Đến năm 1973, nhiệm vụ mở rộng hệ thống được đẩy mạnh để đưa nhiên liệu đến các chiến trường sâu hơn. Tháng 11 năm 1974, hai tuyến đường ống phía Đông và phía Tây Trường Sơn hội tụ tại khu vực ngã ba biên giới thuộc Kon Tum, sau đó tiếp tục được kéo dài về Bù Gia Mập.

Ngày 17 tháng 1 năm 1975, xăng dầu vận chuyển bằng đường ống đã vào tới Bù Gia Mập, thuộc tỉnh Bình Phước ngày nay. Đây là một dấu mốc quan trọng, cho thấy hệ thống hậu cần nhiên liệu đã vươn sâu đến khu vực Đông Nam Bộ, chuẩn bị cho những chiến dịch quyết định.

Thành quả ấy có ý nghĩa vô cùng lớn. Xăng dầu được đưa đến gần các đơn vị chiến đấu hơn, giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào vận chuyển bằng xe trên những tuyến đường nguy hiểm. Các phương tiện cơ giới có thêm nhiên liệu để cơ động, trong khi việc tổ chức dự trữ và cấp phát cho chiến trường cũng chủ động hơn.

Năm tháng trôi qua, những đường ống năm xưa đã trở thành một phần ký ức hào hùng của dân tộc. Câu chuyện về Thượng tướng Đinh Đức Thiện không chỉ kể về tài năng của một vị tướng mà còn thể hiện trí tuệ, lòng dũng cảm và sự cống hiến thầm lặng của hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ ngành xăng dầu.

Đường ống xăng dầu xuyên Trường Sơn không chỉ vận chuyển nhiên liệu, mà còn chuyên chở ý chí chiến đấu, niềm tin và khát vọng thống nhất đất nước của cả dân tộc Việt Nam.