TIẾNG SÁM TRÊN ĐƯỜNG ĐÈO LÒ XO KHỐC LIỆT

Lời kể của cựu tài xế Trường Sơn Nguyễn Văn Hào (Tiểu đoàn 102, Cục Vận tải Quân sự)Đèo Lò Xo nằm trên tuyến đường hành quân xuyên Tây Nguyên là một trong những cung đường hiểm trở và khốc liệt nhất thời kháng chiến chống Mỹ. Đèo dốc đứng, quanh co uốn lượn như một lò xo khổng lồ bên vách đá dựng đứng, vực thẳm sâu hoắm. Địch biết đây là nút thắt giao thông quan trọng nên ngày đêm cho máy bay trinh sát săn lùng, thả bom nổ chậm khắp các góc cua.Tôi lái chiếc xe vận tải giải phóng (CA-10) chở đạn dược vượt đèo Lò Xo vào chiến trường Kon Tum những năm 1972. Đời lính lái xe ngày ấy tuân theo nguyên tắc "yêu xe như con, quý xăng như máu". Để tránh bị máy bay oanh tạc bám đuôi, chúng tôi phải tắt toàn bộ đèn pha, chỉ dùng chiếc đèn gầm tự chế chiếu một vệt sáng mờ ảo sát bánh xe để dò đường trong màn đêm đen kịt của đại ngàn.Tôi không bao giờ quên đêm vượt đèo vào tháng 3 năm 1972, khi xe đang leo đến đỉnh dốc cua thứ năm thì máy bay trinh sát OV-10 của địch phát hiện ra tiếng động cơ, lập tức thả pháo sáng rực trời và gọi pháo bầy dội xuống xối xả. Mảnh đạn phạt ngang làm vỡ nát kính chắn gió, gió ngàn tràn vào buốt lạnh mặt. Chiếc xe bị sức ép của bom hất nghiêng sang một bên, một bánh sau sụp xuống mép vực thẳm ngàn cân treo sợi tóc.Trong giây phút sinh tử ấy, tôi bình tĩnh về số một, đạp mạnh chân ga phối hợp với phụ xe lấy đá chèn bánh trước. Chiếc xe gầm lên một tiếng dữ dội rồi chồm lên mặt đường, vượt qua bẫy tử thần trước khi cả góc cua bị một quả bom phá sập hẳn xuống vực sâu. Sự gan vàng dạ ngọc và bàn tay lái vững vàng của những người lính xế trên đèo Lò Xo năm ấy đã giữ vững dòng chảy hàng hóa chi viện cho tiền tuyến đến ngày toàn thắng.