Trận chiến đấu Không Quân 19/4/1972
Ngày 10.4, các phi công và thợ máy làm nhiệm vụ đánh tàu địch được lệnh mang theo bom đạn (gồm 2 cơ số bom loại 250 kg, đạn 37 mm, 23 mm) và khí tài vào sân bay Gát; tiếp đó, từ 15 giờ 45 phút đến tối 18.4 các phi công Lê Hồng Điệp và Từ Đễ cũng được lệnh lần lượt lái 2 chiếc MiG-17 từ sân bay Kép qua các sân bay Gia Lâm, Vinh, bí mật hạ cánh an toàn xuống sân bay Gát. Ngay trong đêm, các chiến sĩ bảo đảm mặt đất và thợ máy nhanh chóng đưa máy bay vào vị trí an toàn, làm công tác ngụy trang, kiể
Ngày 10.4, các phi công và thợ máy làm nhiệm vụ đánh tàu địch được lệnh mang theo bom đạn (gồm 2 cơ số bom loại 250 kg, đạn 37 mm, 23 mm) và khí tài vào sân bay Gát; tiếp đó, từ 15 giờ 45 phút đến tối 18.4 các phi công Lê Hồng Điệp và Từ Đễ cũng được lệnh lần lượt lái 2 chiếc MiG-17 từ sân bay Kép qua các sân bay Gia Lâm, Vinh, bí mật hạ cánh an toàn xuống sân bay Gát. Ngay trong đêm, các chiến sĩ bảo đảm mặt đất và thợ máy nhanh chóng đưa máy bay vào vị trí an toàn, làm công tác ngụy trang, kiể



