TRẦN NGỌC MẬT- Người chiến sĩ công binh giữa những trọng điểm giao thông

Trần Ngọc Mật nhập ngũ tháng 9/1965 và được biên chế vào lực lượng công binh. Ông làm nhiệm vụ tại nhiều trọng điểm giao thông ác liệt. Những kỹ năng như bơi lặn, buộc cáp, xác định vị trí phương tiện chìm và xử lý vật cản dưới nước được ông rèn luyện trong thực tế chiến đấu.

Trong chiến tranh phá hoại miền Bắc, các cầu, phà và tuyến đường ở Khu 4 là mục tiêu bị đánh phá liên tục. Bộ đội công binh phải rà phá bom, cứu phương tiện, làm cầu tạm, giữ luồng giao thông và khắc phục sự cố dưới nước. Công việc thường diễn ra ngay sau đợt ném bom, khi bom chưa nổ, dòng nước mạnh và nguy cơ máy bay quay lại vẫn còn.

Nguồn chính thức ghi nhận ông nhiều lần đối diện với tình huống tưởng như không thể sống sót. Dù bị thương và kiệt sức, ông vẫn trở lại đơn vị sau khi được cứu chữa. Ngày 22/12/1969, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân. Trong đời thường, ông ít nói về thành tích cá nhân mà thường nhắc đến đồng đội đã hy sinh tại các trọng điểm giao thông.

Tại Khe Giao, một phương tiện chở vũ khí bị chìm trong dòng nước. Trần Ngọc Mật nghĩ ra cách dùng ống tre làm đường dẫn để đưa dây cáp đến vị trí cần móc, hỗ trợ kéo phương tiện và hàng hóa lên. Ông phải lặn nhiều lần giữa dòng nước mạnh và trong điều kiện máy bay có thể tiếp tục đánh phá. Sự sáng tạo từ vật liệu sẵn có giúp đơn vị giải quyết một nhiệm vụ khó.

Trong một lần làm nhiệm vụ tại Phong Nha, ba đồng đội của ông hy sinh. Trần Ngọc Mật được đưa lên trong tình trạng tưởng đã mất và được phủ lá chuối chờ xử lý. Sau đó đồng đội phát hiện ông còn dấu hiệu sống, tổ chức cứu chữa. Khoảng một tuần sau, ông trở lại công việc. Câu chuyện cho thấy nghị lực phi thường, đồng thời nhắc người đọc về sự khốc liệt mà lực lượng công binh phải chịu