Trần Tấn Mới Những chuyến tàu bí mật trên biển

Không phải tất cả những trận chiến trong cuộc kháng chiến chống Mỹ đều diễn ra trên đất liền.

Có những con người phải chiến đấu với biển cả, bão tố và nguy cơ bị phát hiện khi vận chuyển người, vũ khí và tài liệu.

Trần Tấn Mới là một trong những người như vậy.

Ông phụ trách một tổ thuyền thuộc lực lượng vận tải chiến lược trên biển. Nhiệm vụ của tổ thuyền là đưa cán bộ, vận chuyển tài liệu và vũ khí từ miền Bắc vào các chiến trường miền Nam.

Theo tư liệu của Bộ Tư lệnh Bảo vệ Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, riêng tổ thuyền Tiền Phong đã thực hiện 46 chuyến đưa cán bộ vào chiến trường và đưa cán bộ từ chiến trường trở về miền Bắc; tổ còn nhiều lần thực hiện nhiệm vụ liên lạc và vận chuyển tài liệu.

Nhưng những chuyến đi ấy không hề đơn giản.

Có chuyến gặp bão lớn kéo dài tới 12 ngày. Có thời điểm tàu phải neo tại một đảo trống trong vùng đối phương kiểm soát. Có chuyến phải nằm lại một bến bí mật hơn hai tháng.

Nguy hiểm nhất là những lần bị phát hiện.

Tư liệu ghi nhận có chuyến tổ thuyền của Trần Tấn Mới phải đối mặt với địch tới 11 lần. Có lần ông và đồng đội bị bao vây trong 7 ngày nhưng vẫn tìm cách thoát ra để hoàn thành nhiệm vụ.

Những con số về toàn tuyến vận tải biển cho thấy quy mô rất lớn của nhiệm vụ. Từ năm 1961 đến 1975, Đoàn 125 đã tổ chức 1.879 lượt tàu thuyền, vận chuyển hơn 152.000 tấn vũ khí, trang bị và vật chất, cùng hơn 80.000 cán bộ, chiến sĩ từ miền Bắc vào miền Nam theo tư liệu của Bộ Tư lệnh Bảo vệ Lăng.

Năm 1973, Trần Tấn Mới được tuyên dương danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Câu chuyện của ông cho thấy một chiến trường ít được nhìn thấy hơn: mặt biển ban đêm, những con tàu nhỏ, những chuyến đi không được phép thất bại và những người thủy thủ phải vừa đối mặt với thiên nhiên vừa tránh sự truy tìm của đối phương.

Đằng sau mỗi chuyến tàu cập bến an toàn là rất nhiều giờ phút mà người trên tàu không biết liệu mình có thể trở về hay không.