TRẦN VĂN BẢO – NGƯỜI MỞ ĐƯỜNG DƯỚI BOM TRÊN TUYẾN TRƯỜNG SƠN
Trong lịch sử Đường Trường Sơn – Đường Hồ Chí Minh, có những người lính không trực tiếp cầm súng xung phong, nhưng lại đi trước tất cả. Trần Văn Bảo, chiến sĩ Công binh Binh đoàn Trường Sơn, là một trong những nhân chứng sống của những ngày mở đường giữa mưa bom, bão đạn.
TRẦN VĂN BẢO – NGƯỜI MỞ ĐƯỜNG DƯỚI BOM TRÊN TUYẾN TRƯỜNG SƠN
Trong lịch sử Đường Trường Sơn – Đường Hồ Chí Minh, có những người lính không trực tiếp cầm súng xung phong, nhưng lại đi trước tất cả. Trần Văn Bảo, chiến sĩ Công binh Binh đoàn Trường Sơn, là một trong những nhân chứng sống của những ngày mở đường giữa mưa bom, bão đạn.
Theo Lịch sử Binh đoàn Trường Sơn và tư liệu Binh chủng Công binh, nhiệm vụ của tổ công binh do Trần Văn Bảo phụ trách là san lấp hố bom, mở đường tránh, làm cầu tạm, bảo đảm cho xe vận tải qua được ngay trong đêm. Đường vừa mở xong, sáng hôm sau có thể đã thành tọa độ lửa.
Có những đêm, bom vừa dứt, đất đá còn nóng, Trần Văn Bảo đã cùng đồng đội xắn tay dùng xẻng, cuốc, tay không kéo đất lấp hố. Không được bật đèn, chỉ có ánh sao và trí nhớ địa hình. Anh nói: “Đường phải thông trước giờ xe tới, chậm một giờ là hàng nghìn cân gạo, đạn dược nằm lại.”
Một lần tại trọng điểm ác liệt, máy bay địch đánh sập đoạn đường độc đạo. Nước mưa dâng cao, bùn lầy ngập bánh xe. Trần Văn Bảo quyết định mở đường vòng bám sườn núi, dẫn tổ công binh đào xuyên rừng. Khi đoàn xe vượt qua an toàn, anh mới phát hiện mảnh bom găm vào vai từ lúc nào, máu thấm ướt áo mà không hay.
Người lính công binh Trường Sơn quen với việc làm việc trong im lặng. Không tiếng hò reo, không sân khấu. Nhưng mỗi mét đường họ mở ra là một nhịp nối của hậu phương với tiền tuyến. Trần Văn Bảo từng nói với đồng đội: “Chúng tôi mở đường để người khác đi tới chiến thắng.”
Sau ngày đất nước thống nhất, Trần Văn Bảo trở về quê, mang theo ký ức về những con đường không có trên bản đồ, chỉ tồn tại trong bom đạn và ý chí con người. Những con đường ấy đã góp phần làm nên huyền thoại Trường Sơn.
