TRUNG TƯỚNG ĐINH ĐỨC THIỆN – NGƯỜI MỞ “DÒNG SÔNG XĂNG” TRÊN TRƯỜNG SƠN
CÂU CHUYỆN THỜI HOA LỬA
TRUNG TƯỚNG ĐINH ĐỨC THIỆN – NGƯỜI MỞ “DÒNG SÔNG XĂNG” TRÊN TRƯỜNG SƠN
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, có những chiến công không vang lên bằng tiếng súng nơi tiền tuyến, nhưng lại góp phần quyết định để những đoàn quân tiến về phía trước. Trung tướng Đinh Đức Thiện là một trong những người đã tạo nên những chiến công thầm lặng như thế.
Giữa năm 1967, trong một chuyến công tác tại Liên Xô, ông tận mắt chứng kiến việc sử dụng đường ống dã chiến để vận chuyển xăng dầu. Từ đó, ông nảy ra một ý tưởng táo bạo: đưa đường ống xăng dầu vào Trường Sơn, vượt qua núi cao, rừng sâu và bom đạn để đưa nhiên liệu đến chiến trường miền Nam. Khi ấy, ý tưởng này gặp không ít nghi ngại bởi tuyến đường ống sẽ phải đối mặt với sự đánh phá ác liệt của không quân Mỹ. Nhưng Đinh Đức Thiện vẫn kiên trì với quyết tâm của mình.
Từ năm 1968, những người lính xăng dầu bắt đầu mở những tuyến ống đầu tiên. Trong điều kiện vô cùng khắc nghiệt, họ vừa thi công, vừa chiến đấu, vừa sửa chữa những đoạn đường ống bị bom phá. Từng mét ống được nối lại giữa rừng Trường Sơn như những mạch máu âm thầm đưa xăng dầu về phía trước. Sau nhiều năm, hệ thống đường ống chiến lược đã vươn từ biên giới phía Bắc vào tận Bù Gia Mập, phục vụ trực tiếp cho các chiến trường. Đến mùa Xuân năm 1975, dòng xăng đã theo đường ống đến gần chiến trường cuối cùng, góp phần bảo đảm cho những đoàn xe, xe tăng và binh khí kỹ thuật tiến vào trận quyết chiến lịch sử.
Trong Chiến dịch Hồ Chí Minh, Đinh Đức Thiện giữ cương vị Phó Tư lệnh chiến dịch, phụ trách công tác hậu cần – kỹ thuật. Ông cùng Bộ Tư lệnh chiến dịch tổ chức vận chuyển, bảo đảm vũ khí, đạn dược, xăng dầu và phương tiện để các cánh quân cơ động nhanh chóng, liên tục hướng về Sài Gòn.
Ngày 30 tháng 4 năm 1975, khi những đoàn quân tiến vào Sài Gòn, phía sau họ là cả một hệ thống hậu cần khổng lồ được chuẩn bị bằng mồ hôi, trí tuệ và sự hy sinh của biết bao cán bộ, chiến sĩ. Trong dòng người và xe cộ tiến về phía trước ấy có dấu ấn của một người chỉ huy dám nghĩ, dám làm – Đinh Đức Thiện.
“Dòng sông xăng” năm xưa đã không chỉ đưa nhiên liệu vượt Trường Sơn, mà còn trở thành biểu tượng của ý chí, trí tuệ và sức sáng tạo của con người Việt Nam trong những năm tháng thời hoa lửa.
