Xe tăng Việt Nam cũng nghi binh: Xe tăng hỏng vào cuộc!

Trong quá trình tiến hành nghi binh, Bộ Tư lệnh Mặt trận Tây Nguyên cũng rất kín kẽ khi quyết định sử dụng một đại đội xe tăng tham gia vào hoạt động này.

Sở dĩ phải dùng cả xe tăng tham gia nghi binh, là bởi phía quân đội Sài Gòn đã biết rõ là Quân Giải phóng đã có xe tăng ở Tây Nguyên từ năm 1969, và lực lượng xe tăng liên tục được bổ sung vào chiến trường này.

Từ Tây Nguyên, các đơn vị xe tăng Việt Nam sẽ tiến xuống địa bàn Khu 5, vùng miền Đông Nam Bộ. Cũng có nhiều đơn vị xe tăng ở lại với Tây Nguyên, để hình thành binh đoàn xe tăng của mặt trận: Trung đoàn xe tăng 273.

Trong mắt các sĩ quan quân đội Sài Gòn: Ở đâu "cộng sản" đánh lớn là ở đó có xe tăng. Nên nếu nghi binh đánh lớn, mà ở Bắc Tây Nguyên lại không có xe tăng thì không hợp lý.

Bởi vậy, ngay từ đầu năm 1975, trong khi đại bộ phận Trung đoàn xe tăng 273 bí mật cơ động xuống Nam Tây Nguyên thì phải có một bộ phận lực lượng xe tăng ở lại làm nhiệm vụ nghi binh.

Nhiệm vụ đó được trao cho Đại đội 2 của Tiểu đoàn Xe tăng 1, do Đại đội trưởng Nguyễn Xuân Cử và Chính trị viên Vũ Ngọc Bình chỉ huy.

Thời điểm đó, đây là đơn vị xe tăng đóng quân gần địch nhất ở Bắc Kon Tum, là đơn vị có lực lượng mạnh nhất ở hướng này bởi hầu hết cán bộ, chiến sĩ đã tham gia các trận đánh lớn, có kinh nghiệm chiến trường già dặn.

Tuy nhiên, trang bị của Đại đội Xe tăng 2 thời điểm đó thì khá tệ.

Xe pháo của đại đội đã tham gia từ chiến dịch đường 9 - Nam Lào 1971, chiến dịch Xuân - Hè 1972 nên đã rất cũ, nhiều xe đã hết giờ bảo hiểm động cơ như xe 328, mỗi khi nổ máy thì bậm bà bậm bạch, khói xả đen xì.

Không chỉ vậy, trải qua chiến đấu và điều kiện bảo đảm, sửa chữa khó khăn trong chiến trường, nhiều xe trong đại đội bị hư hỏng nặng như: xe 712 bị cụt nòng pháo do mảnh bom, chiến sĩ ta phải cắt đi một đoạn; xe 325 thì bị cháy tiết chế nên không sử dụng được thiết bị điện, xe 313 thì không có bình điện để thay v.v...

Tuy điều kiện khó khăn như vậy, song cán bộ chiến sĩ toàn đại đội đã hết sức mưu trí, linh hoạt, tích cực đào sâu suy nghĩ tìm ra nhiều biện pháp sáng tạo để khắc phục khó khăn, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Căn cứ vào yêu cầu của trên và tình hình địch, đại đội đã xây dựng một kế hoạch hoạt động nghi binh rất hợp lý, với mục tiêu cho kẻ địch thấy sự hiện diện của xe tăng, cũng như có sự điều động xe tăng rất mạnh mẽ tại địa bàn Bắc Tây Nguyên.

Được sự đồng ý của cấp trên, phối hợp với các đơn vị khác, từ tháng 2 đến đầu tháng 3 năm 1975, Đại đội Xe tăng 2 đã liên tục tổ chức các hoạt động nghi binh của mình.

Có lúc toàn đại đội hành quân trên đường 14 hướng về phía Nam vào giữa ban ngày cách địch chừng vài km rồi dừng lại. Khi màn đêm buông xuống thì lần lượt từng xe rút ra một cách lặng lẽ.

Cũng có khi đại đội hành quân ban đêm với đèn pha bật sáng trưng. Lúc quay về thì lại tắt đèn và nhỏ chân dầu. Lại có bữa đồng loạt nổ máy tại chỗ, rú ga thật to vang dội khắp núi rừng.

Khi không cơ động ở tại vị trí trú quân thì đồng loạt mở máy thông tin vô tuyến lên sóng liên lạc với nhau bằng mật khẩu quy định.

Trong điều kiện của đại đội, để có đủ số xe hoạt động làm nhiệm vụ là việc không hề dễ dàng. Cán bộ chiến sĩ trong đơn vị phải tranh thủ thời gian, phát huy sáng kiến bảo dưỡng, sửa chữa khắc phục những hỏng hóc mới đủ đầu xe hoạt động.

Chỉ một đại đội xe tăng hỏng, nhưng đã khiến cho đối phương lầm tưởng là cả trung đoàn tăng mạnh đang ầm ầm áp sát Kon Tum và Pleiku. Và địch đã mắc mưu ta.

Tất cả các hoạt động trên đã làm cho phía đối phương bị lạc hướng hoàn toàn. Họ đinh ninh rằng các hoạt động quân sự của Quân giải phóng trong chiến cuộc Xuân Hè 1975 sẽ chỉ diễn ra ở Bắc Tây Nguyên mà trọng điểm là Kon Tum và Pleiku.

Chính từ nhận định đó, lực lượng phía quân đội Sài Gòn đã tập trung phòng ngự ở Bắc Tây Nguyên và gần như thả nổi địa bàn Nam Tây Nguyên, trong đó có Ban Mê Thuột đúng như ý đồ của ta.

Vì vậy, khi những chiếc xe tăng của Trung đoàn 273 hùng dũng dẫn dắt bộ binh đánh vào thị xã Ban Mê Thuột, đối phương đã hoàn toàn bị bất ngờ. Thế trận phòng ngự của địch về sau đã sụp đổ hoàn toàn.

Về phía Đại đội Xe tăng 2, sau khi hoàn thành nhiệm vụ nghi binh trong chiến dịch Tây Nguyên, đã khẩn trương củng cố xe pháo, tiếp tục hành quân vào phía Nam để kịp thời tham gia trận đánh cuối cùng - chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.