ANH HÙNG ĐẶNG VĂN ĐÀI
Đặng Văn Đài, sinh năm 1923, dân tộc Kinh, quê ở khu phố 2, thành phố Vinh, tinh Nghệ An, công tác ở xưởng quân giới từ năm 1947.
ANH HÙNG ĐẶNG VĂN ĐÀI
Đặng Văn Đài, sinh năm 1923, dân tộc Kinh, quê ở khu phố 2, thành phố Vinh, tinh Nghệ An, công tác ở xưởng quân giới từ năm 1947. Khi được tuyên dương Anh hùng, đồng chí là Phó quản đốc phân xưởng sửa chữa xe thuộc trạm sửa chữa Quân khu 4, đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam.
Trong những năm kháng chiến chống Pháp, Đặng Văn Đài luôn luôn nêu cao tinh thần gương mẫu, tích cực, bền bỉ, làm việc khẩn trương, nâng cao hiệu suất công tác. Ngoài việc chính là thợ nguội, đồng chí còn học thêm về phay và bào, đi sâu nghiên cứu kỹ thuật, phát huy hàng chục sáng kiến có giá trị cải tiến kỹ thuật nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm như: làm van cáp cánh đuôi đạn ĐKZ, cối 120 mi-li-mét, chế tạo dụng cụ ren gai ốc, làm bằng mặt cổ lựu đạn, tăng năng suất 200%; sáng chế dụng cụ đột lỗ thoát hơi kim hỏa lựu đạn (trước phải dùng cưa), tăng năng suất 400%.
Cuối năm 1953, sau khi ra nước ngoài học tập sửa chữa ôtô, Đặng Văn Đài về nước công tác ở trường lái xe Tiến Bộ. Trong 2 năm 1956 - 1957, đồng chí đã phát huy nhiều sáng kiến có giá trị: tận dụng nguyên vật liệu cũ, hỏng làm đầu con quay chia điện, chữa đĩa hoa mai dùng cho 5 xe GMC chạy được; làm một bàn rà trơn cho máy, sửa chữa trung tu xong mỗi xe tiết kiệm được 10 lít xăng, phục vụ tốt kế hoạch huấn luyện của trường.
Từ năm 1958 đến năm 1967, Đặng Văn Đài công tác ờ trạm sửa chữa xe Quân khu 4, đồng chí luôn luôn gương mẫu, tận tụy trong công tác, phát huy 30 sáng kiến có giá trị, tạo ra những dụng cụ, máy móc để tự trang, tự chế, tăng năng suất lao động:
- Làm được một thùng bơm dầu dùng để tra dầu vào các hộp số, tăng năng suất 500%.
- Cải tiến một máy bơm nén hơi để sơn xe, tiết kiệm mỗi tháng từ 100 đến 120 lít xăng, so với trước phải dùng máy nén hơi của xe công trình.
- Chế tạo được dụng cụ chế hòa khí, tháo ốc đường xăng chính rút từ 3, 4 giờ xuống 10 phút.
- Cải tiến việc tháo ốc gáy ở trục bánh xe, vừa bảo đảm kỹ thuật, vừa rút ngắn thời gian từ 2 giờ xuống 15 phút.
- Làm khuôn đúc hàng loạt nút số lùi của xe hơi, cung cấp cho các đơn vị xe trong quân khu.
- Sáng chế một máy cưa, bào, soi rãnh liên hoàn giảm nhẹ sức lao động, tăng năng suất 800%, tiết kiệm mỗi năm hàng ngàn đồng cho công quỹ.
- Sáng chế một dụng cụ vừa cắt vừa ép đầu đinh nhôm, tăng năng suất 100%, phục vụ cho việc sửa chữa kịp thời các xe hỏng phanh chân và phanh tay ở chiến trường đưa về.
- Sáng kiến làm một dụng cụ uốn lò xo để chữa phanh hộp của loại xe Gát 51, tăng năng suất 1.500%, đảm bảo kỹ thuật.
- Làm được một máy ren răng ốc các loại đinh ốc từ 8 mi-li-mét đến 16 mi-li-mét, tăng năng suất 400%.
- Cải tiến máy mài trụ bi đầu gối có tốc độ 10.000 vòng quay trong một phút, tăng năng suất 400%, giải quyết được khó khăn chung cho ngành xe quân đội lúc đó.
Năm 1965, có lần xưởng bị máy bay địch oanh tạc, Đặng Văn Đài dũng cảm dẫn đầu một số anh em đến dập tắt lửa, bào vệ được 5 xe không bị cháy.
Suốt 20 năm phục vụ trong quản đội (tính đến ngày được tuyên dương anh hùng), Đặng Văn Đài nêu gương sáng về tinh thần tận tụy công tác, dám nghĩ, dám làm, khó khăn không nản chí, luôn luôn nêu cao ý thức tập thể, tính tổ chức kỷ luật, tình thương yêu đồng đội, tác phong khiêm tốn, hòa nhã, cởi mở, giản dị.
Đồng chí đã được tặng thưởng 2 Huân chương Lao động hạng ba, 10 bằng khen, 10 giấy khen, được bầu là Chiến sĩ thi đua của xưởng 10 năm liền.
Ngày 1 tháng 1 năm 1967, Đặng Văn Đài được Chủ tịch nước Việt Nam dân chủ cộng hòa tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân.
Trích từ nguồn thông tin: quansuvn.net
