ANH HÙNG LỘC VĂN TRỌNG: TÀI XẾ "MẮT THẦN" VƯỢT ĐÈO PHA ĐIN TRONG ĐÊM TỐI VÌ CHIẾN DỊCH ĐIỆN BIÊN PHỦ
rong lịch sử hậu cần chiến tranh cách mạng Việt Nam, chiến công của những người lính tài xế trên các tuyến đường tiếp viện gian khổ luôn là một trang sử tràn đầy sự hy sinh và sáng tạo. Trong số những huyền thoại vô danh ấy, tên tuổi Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân Lộc Văn Trọng nổi lên như một tay lái thép với những kỷ lục vô tiền khoáng hậu. Cuộc đời ông là một chuỗi những biến cố ly kỳ, từ một người lính bị bắt sang Pháp thời thuộc địa, bị đày sang Bắc Phi vì chống lệnh chuyển vũ khí về Việt Nam, cho đến khi trở về quê hương và cống hiến toàn bộ tay lái của mình cho sự nghiệp giải phóng dân tộc.
Năm 1950, khi đã ở độ tuổi 45 — cái tuổi mà nhiều người bắt đầu nghĩ đến chuyện nghỉ ngơi — nhận thấy quân đội ta đang rất cần những tài xế dày dặn kinh nghiệm cho Chiến dịch Biên giới, Lộc Văn Trọng không một chút chần chừ, lập tức xung phong ra trận. Trong suốt gần 3 năm sau đó, trên chiếc xe vận tải GMC thô sơ, ông đã vượt quãng đường kỷ lục hơn 30.000 km qua hàng ngàn trận bão bom, vận chuyển hàng ngàn tấn đạn dược, nhu yếu phẩm phục vụ mặt trận. Có những thời điểm hiểm nghèo, để bảo vệ cả đoàn xe vận tải phía sau khỏi tầm quan sát của máy bay địch, ông đã dũng cảm lái thẳng xe ra hướng trúng đạn dụ kẻ thù, rồi một mình bám dây leo trở lại núi cao để cứu từng chuyến hàng precious.
Sự nghiệp lái xe chiến trường của Lộc Văn Trọng đạt đến đỉnh cao huyền thoại trong Chiến dịch Điện Biên Phủ năm 1954. Khi đó, đèo Pha Đin được xem là "tọa độ chết" với độ dốc đứng, vực sâu thăm thẳm và liên tục bị máy bay Pháp oanh tạc. Để đảm bảo bí mật tuyệt đối và tránh sự phát hiện của máy bay trinh sát địch đêm ngày soi mói, Lộc Văn Trọng đã trở thành người tài xế đầu tiên dũng cảm điều khiển xe vận tải vượt đèo Pha Đin trong đêm tối mịt mù mà không cần bật đèn lái. Tất cả mọi thao tác điều khiển đều dựa vào sự phối hợp nhịp nhàng với đội ngũ công binh đi trước làm lộ tiêu hướng dẫn.
Mỗi chuyến xe cơ giới vượt qua hiểm trở thành công dưới tay lái của Lộc Văn Trọng đã thay thế sức lao động cho hàng ngàn lượt dân công gánh bộ, rút ngắn tối đa thời gian tiếp viện đạn dược và giảm thiểu thương vong cho mặt trận tiền tuyến. Ngày 31 tháng 8 năm 1955, với những cống hiến và chiến công xuất sắc tuyệt vời cho chiến dịch, ông đã vinh dự được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân, trở thành một tấm gương sáng ngời về lòng dũng cảm và sự tận tụy của người lính hậu cần Việt Nam.
