Anh hùng Phi công Nguyễn Văn Bảy - Huyền thoại lái MiG-17 bắn rơi 7 máy bay Mỹ

Từ người nông dân Nam Bộ đến bầu trời miền Bắc

Nguyễn Văn Bảy (tên thật là Nguyễn Văn Xoa) sinh ra tại huyện Lai Vung, tỉnh Đồng Tháp. Năm 1953, trốn gia đình đi theo cách mạng, sau đó tập kết ra Bắc.

Năm 1960, anh được tuyển chọn đi học lái máy bay quân sự tại Trung Quốc. Dù trình độ văn hóa ban đầu chỉ mới học hết lớp 3, Nguyễn Văn Bảy đã nỗ lực vượt bậc để làm chủ chiếc máy bay tiệm kích tiêm kích MiG-17 – một loại máy bay cận âm, thiếu nhiều trang thiết bị hiện đại so với các dòng máy bay F-4 Phantom, F-105 Thunderchief của Mỹ.

Nghệ thuật đánh ngắm gần của "Anh Bảy MiG-17"

Trong giai đoạn 1965 – 1968, bầu trời miền Bắc trở thành chiến trường khốc liệt. Các phi công Mỹ được trang bị radar hiện đại, tên lửa tầm xa và tốc độ vượt âm thanh.

Hiểu rõ ưu thế linh hoạt và nhược điểm về tốc độ của MiG-17, phi công Nguyễn Văn Bảy sáng tạo ra lối đánh "áp sát ngắm bắn". Ông thường lợi dụng địa hình núi cao, mây mù để giấu máy bay, khi phát hiện địch thì lao xuống áp sát ở cự ly cực gần (chỉ từ 100 đến 200m) rồi mới bóp cò đại bác. Ở khoảng cách này, hệ thống tên lửa hiện đại của máy bay Mỹ hoàn toàn vô tác dụng.

Từ tháng 4/1966 đến tháng 9/1967, ông Bảy đã xuất kích hàng chục lần, trực tiếp bắn rơi 7 máy bay Mỹ các loại (gồm F-4 và F-105) mà không một lần bị bắn rơi hay phải nhảy dù.

Tấm lòng phác thảo và di sản để lại

Năm 1967, ông Nguyễn Văn Bảy được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân. Sau chiến tranh, ông trở về đời thường với phong cách giản dị của một lão nông Nam Bộ.

Hình ảnh "Anh Bảy MiG-17" đã trở thành huyền thoại, khiến chính các phi công Mỹ – những đối thủ từng bị ông bắn rơi năm xưa – cũng phải bày tỏ sự kính trọng sâu sắc về tài năng và bản lĩnh quân sự Việt Nam.