BÔNG VĂN DĨA – NGƯỜI MỞ ĐƯỜNG TRÊN BIỂN CHO NHỮNG CHUYẾN TÀU VŨ KHÍ

Trong lịch sử vận tải quân sự trên biển thời kháng chiến, có những người không trực tiếp xung phong giữa trận địa nhưng mỗi chuyến đi của họ cũng là một cuộc chiến với sóng gió, tàu tuần tra, máy bay và sự kiểm soát gắt gao của đối phương. Anh hùng Bông Văn Dĩa là một trong những con người như thế.

Hơn 30 năm hoạt động cách mạng, từ Khởi nghĩa Nam Kỳ năm 1940 đến những chuyến vận chuyển vũ khí trên biển trong kháng chiến chống Mỹ, ông gắn cuộc đời mình với những nhiệm vụ bí mật, hiểm nguy và đặc biệt quan trọng.

Từ người chiến sĩ Khởi nghĩa Nam Kỳ

Bông Văn Dĩa quê ở xã Tân Ân, huyện Ngọc Hiền, tỉnh Minh Hải, hoạt động cách mạng từ rất sớm.

Theo tư liệu, ông bắt đầu tham gia hoạt động cách mạng từ năm 1934. Trong Khởi nghĩa Nam Kỳ năm 1940, Bông Văn Dĩa là một trong những chiến sĩ tham gia trận đánh chiếm Hòn Khoai.

Đến năm 1945, ông nhập ngũ.

Từ đây, cuộc đời Bông Văn Dĩa gắn chặt với lực lượng vũ trang và đặc biệt là nhiệm vụ vận chuyển, tiếp tế vật chất, vũ khí cho chiến trường.

Đây là công việc ít tiếng súng hơn một trận đánh trực diện, nhưng hiểm nguy có thể xuất hiện trong suốt hành trình.

Những chuyến hàng vượt qua vòng kiểm soát

Trong kháng chiến chống Pháp, Bông Văn Dĩa nhiều lần được giao nhiệm vụ vận chuyển vũ khí.

Để hàng đến được đơn vị chiến đấu, ông phải vượt qua nhiều khu vực có lực lượng đối phương tuần tra, canh gác, kiểm soát và khám xét.

Ông đặc biệt chú trọng việc ngụy trang, nghiên cứu tuyến đường và tìm phương án xử trí phù hợp với từng tình huống.

Có lần trong khi vận chuyển, Bông Văn Dĩa bị bắt và giam giữ. Dù bị tra tấn, ông vẫn giữ vững khí tiết, không khuất phục.

Sau khi được trả tự do, ông tiếp tục trở lại làm nhiệm vụ.

Sự bền bỉ ấy kéo dài từ cuộc kháng chiến chống Pháp sang cuộc kháng chiến chống Mỹ.

Khi con đường vận tải chuyển ra biển

Trong những năm chống Mỹ, yêu cầu vận chuyển vũ khí trên biển ngày càng lớn.

Nhưng biển cũng đặt người vận tải trước những hiểm nguy hoàn toàn khác.

Thuyền nhỏ đi xa bờ phải đối mặt với sóng lớn, gió mạnh và nguy cơ chìm tàu. Đi gần bờ lại có thể gặp tàu chiến, máy bay phản lực và trực thăng tuần tiễu.

Có những chuyến đi kéo dài hơn nửa tháng, trong điều kiện thiếu ăn, thiếu ngủ.

Bông Văn Dĩa vẫn kiên trì cùng đồng đội đưa hàng vượt biển.

Khi gặp lực lượng tuần tra, ông tìm cách né tránh, nghi binh và đánh lạc hướng. Khi phải qua những khu vực bị kiểm soát, ông bình tĩnh tìm phương án đối phó nhằm bảo vệ con người, phương tiện và đặc biệt là số hàng đang được vận chuyển.

Với ông, mỗi viên đạn, mỗi phần vật chất trên tàu đều là tài sản của cách mạng cần được bảo vệ.

Người xung phong đi trước tìm bến mới

Một trong những nét nổi bật trong quá trình công tác của Bông Văn Dĩa là tinh thần chủ động tìm đường mới.

Khi cần khảo sát một tuyến vận chuyển hoặc tìm bến mới, ông nhiều lần xung phong đi trước.

Theo tư liệu, Bông Văn Dĩa đã hàng chục lần nhận nhiệm vụ thử những chuyến vận chuyển để tìm bến mới, qua đó rút kinh nghiệm và xác định cung đường phù hợp, nhanh chóng hơn.

Điều đó đồng nghĩa với việc ông phải đối mặt với những vùng biển và luồng lạch chưa quen thuộc, chưa biết trước tình hình kiểm soát cũng như những nguy cơ có thể xuất hiện.

Nhiều lần bị kiểm tra, lục soát và đe dọa, ông vẫn giữ được bình tĩnh, tìm cách xử trí để cuối cùng đưa hàng tới đích an toàn.

Những chuyến đi tiên phong ấy góp phần tạo cơ sở thực tế để tổ chức các chuyến vận chuyển tiếp theo.

Chắt chiu từng viên đạn, hạt gạo

Ở Bông Văn Dĩa, sự gan dạ luôn đi cùng một phẩm chất khác: ý thức giữ gìn tài sản của cách mạng.

Tư liệu nhấn mạnh ông luôn thực hiện tinh thần cần, kiệm, liêm, chính, quý trọng và chắt chiu từng viên đạn, từng hạt gạo.

Trong điều kiện chiến trường thiếu thốn, một chuyến hàng đến được nơi cần thiết không đơn thuần là hoàn thành một nhiệm vụ vận tải.

Phía sau những kiện hàng ấy là khả năng chiến đấu của một đơn vị, là vũ khí và vật chất cần thiết cho chiến trường.

Bởi vậy, Bông Văn Dĩa sẵn sàng chịu gian khổ, thậm chí chấp nhận nguy hiểm đến tính mạng để bảo vệ hàng hóa và hoàn thành nhiệm vụ.

Dù tuổi ngày một cao, sức khỏe giảm sút, ông vẫn tiếp tục công tác, giữ lối sống khiêm tốn, giản dị, được cấp trên tin tưởng và đồng đội yêu mến.

Người Anh hùng của tuyến vận tải biển

Khi được tuyên dương Anh hùng, Bông Văn Dĩa giữ cương vị Đoàn phó Đoàn 962 vận tải biển, Quân khu 9, đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam.

Ngày 17/9/1967, ông được Ủy ban Trung ương Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam tặng Huân chương Quân công Giải phóng hạng Nhì và danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân giải phóng.

Cuộc đời Bông Văn Dĩa cho thấy một mặt trận thầm lặng nhưng đặc biệt quan trọng của chiến tranh: mặt trận vận tải và bảo đảm hậu cần.

Ở đó, người chiến sĩ phải chiến đấu bằng lòng dũng cảm, kinh nghiệm đi biển, khả năng phán đoán và ý chí giữ bằng được những chuyến hàng cho chiến trường.

Từ người chiến sĩ tham gia Khởi nghĩa Hòn Khoai năm 1940 đến cán bộ vận tải biển, Bông Văn Dĩa đã dành hơn ba thập niên cho cách mạng. Những chuyến đi của ông góp phần viết nên câu chuyện về những con người âm thầm mở đường giữa biển khơi để vũ khí đến được chiến trường.