Bông Văn Dĩa – Người Mở Đường Trên Sóng Dữ Biển Đông
Tôi xin gửi đến bạn câu chuyện về một người anh hùng thầm lặng, người đã kiến tạo nên những "cung đường huyền thoại" dưới lòng đại dương. Ông không chỉ là một nhà chỉ huy quân sự mà còn là một thiên tài về hàng hải, người đã biến những con tàu gỗ thô sơ trở thành những "con tàu không số" cảm tử. Đó chính là Anh hùng, Bông sen thép của Biển Đông – Bông Văn Dĩa.
Bông Văn Dĩa – Người Mở Đường Trên Sóng Dữ Biển Đông
Trong lịch sử kháng chiến chống Mỹ, nếu đường Trường Sơn trên bộ là biểu tượng của sức mạnh đại ngàn, thì Đường Hồ Chí Minh trên biển lại là một kỳ tích của trí tuệ và lòng dũng cảm vượt mọi giới hạn. Giữa vòng vây dày đặc của hạm đội Mỹ với radar và tàu chiến hiện đại, những con tàu không số vẫn lầm lũi ra khơi. Và người đặt viên gạch đầu tiên, người "vẽ" ra lộ trình không dấu vết đó chính là Bông Văn Dĩa – một người con của vùng đất mũi Cà Mau với trái tim rực cháy khát vọng thống nhất.
Bông Văn Dĩa sinh năm 1905 tại Rạch Gốc, Cà Mau. Xuất thân là một người đánh cá, cả cuộc đời ông gắn liền với biển cả, sóng gió và những con nước triều lên xuống. Chính vốn kiến thức hải trình dân gian phong phú này đã trở thành vũ khí lợi hại nhất của ông. Năm 1961, theo chỉ thị của Trung ương, ông cùng đồng đội thực hiện một nhiệm vụ tưởng chừng như đi vào cõi chết: lái con tàu gỗ vượt hàng ngàn cây số từ Cà Mau ra Bắc để xin chi viện vũ khí. Ông không có la bàn hiện đại, không có bản đồ quân sự, thứ duy nhất ông có là kinh nghiệm nhìn sao trời, đo dòng chảy và một bản lĩnh kiên cường không gì lay chuyển nổi.
Chiến công vĩ đại nhất của Bông Văn Dĩa chính là việc ông đã tìm ra phương thức "vận tải ngụy trang" độc đáo. Ông chủ trương đóng những con tàu giả dạng tàu đánh cá của ngư dân, đi xen kẽ vào các đội tàu buôn nước ngoài hoặc lợi dụng những cơn bão lớn để xuất kích. Ông hiểu rằng: nơi nguy hiểm nhất chính là nơi an toàn nhất. Có những lúc tàu của ông bị tàu địch áp sát, ông đã bình tĩnh chỉ huy anh em giả làm dân chài đang đánh lưới, thậm chí mời lính đối phương uống rượu để đánh lạc hướng. Chính nhờ sự mưu trí "xuất quỷ nhập thần" này, chuyến tàu chở 30 tấn vũ khí đầu tiên đã cập bến Vàm Lũng an toàn, mở ra một chương mới cho cuộc kháng chiến tại miền Nam.
Tầm vóc của Bông Văn Dĩa còn thể hiện ở tinh thần "cảm tử cho Tổ quốc quyết sinh". Trên mỗi con tàu không số luôn có một khối lượng thuốc nổ khổng lồ sẵn sàng kích hoạt để hủy tàu nếu bị lộ, không để vũ khí rơi vào tay giặc. Bông Văn Dĩa và đồng đội đã sống và chiến đấu với tâm thế của những người đi không hẹn ngày về. Họ là những bóng ma trên biển Đông, thoắt ẩn thoắt hiện, mang theo "hạt gạo, viên đạn" của miền Bắc sưởi ấm lòng quân dân miền Nam. Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã từng nhận xét rằng: Đường Hồ Chí Minh trên biển là một kỳ tích có một không hai trong lịch sử chiến tranh nhân loại, và Bông Văn Dĩa chính là một trong những người kiến tạo vĩ đại nhất.
Nhân cách của Bông Văn Dĩa là sự hòa quyện giữa vẻ chất phác của ngư dân miền Tây và sự sắc sảo của một chiến sĩ tình báo hàng hải. Ông không cần những lời ngợi ca hoa mỹ, cả đời ông chỉ đau đáu một điều là làm sao để vũ khí đến được tay đồng đội ở chiến trường nhanh nhất. Ông ra đi vào năm 1983, để lại di sản là những hải trình bất tận và tinh thần vượt sóng dữ mà thế hệ hải quân ngày nay vẫn luôn soi rọi. Bông Văn Dĩa mãi mãi là "ngọn hải đăng" giữa trùng khơi, biểu tượng của ý chí tự lực cánh sinh và khát vọng hòa bình cháy bỏng của dân tộc Việt Nam.
