Câu truyện số 142

NGƯỜI THUYỀN TRƯỞNG MỞ ĐƯỜNG RA BIỂN

(Câu chuyện về Anh hùng LLVTND Bông Văn Dĩa)

Năm 1961, chiến trường Nam Bộ đang rất cần vũ khí và thuốc men từ miền Bắc. Tuyến vận tải trên bộ qua Trường Sơn khi đó chưa thể đáp ứng đầy đủ yêu cầu của chiến trường cực Nam. Trung ương quyết định tìm một con đường mới – con đường vượt biển.

Để thực hiện nhiệm vụ đặc biệt này, cần những người thông thạo biển cả, dày dạn kinh nghiệm và tuyệt đối trung thành. Một trong những người được lựa chọn là Bông Văn Dĩa, cán bộ cách mạng quê ở Cà Mau, người đã gắn bó với vùng sông nước Nam Bộ từ thuở nhỏ.

Tháng 7 năm 1961, ông cùng một số đồng đội bí mật đưa một chiếc thuyền gỗ rời vùng biển Cà Mau, hướng ra miền Bắc. Trên con thuyền nhỏ ấy không có thiết bị định vị hiện đại, không có ra-đa, cũng không có hải đồ đầy đủ. Những người đi biển chỉ dựa vào kinh nghiệm quan sát sao trời, hướng gió, dòng chảy và sự từng trải tích lũy qua nhiều năm.

Biển Đông không chỉ có sóng lớn mà còn có tàu tuần tra của đối phương. Ban ngày, con thuyền phải tìm cách tránh sự phát hiện. Ban đêm mới tranh thủ hành trình. Có lúc gặp giông bão, con thuyền nhỏ chao đảo giữa biển khơi. Nước tràn vào khoang liên tục, cả đoàn phải thay nhau tát nước để giữ cho thuyền không bị chìm.

Sau nhiều ngày lênh đênh, con thuyền cập bến miền Bắc an toàn. Chuyến đi thành công đã chứng minh rằng việc mở tuyến vận tải bí mật trên biển là hoàn toàn khả thi.

Từ kết quả ấy, Trung ương quyết định thành lập lực lượng vận tải quân sự trên biển. Những chuyến tàu không số sau này lần lượt vượt sóng mang theo hàng nghìn tấn vũ khí, đạn dược và cán bộ chi viện cho chiến trường miền Nam. Con đường ấy đi vào lịch sử với tên gọi Đường Hồ Chí Minh trên biển.

Bông Văn Dĩa sau đó tiếp tục tham gia nhiều nhiệm vụ quan trọng. Với những cống hiến đặc biệt xuất sắc, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Lịch sử thường nhớ đến những con tàu không số, nhưng ít người biết rằng, trước khi có những đoàn tàu ấy, đã có những con người dám đưa chiếc thuyền gỗ nhỏ bé vượt biển để mở lối. Nếu không có chuyến đi lịch sử của Bông Văn Dĩa và đồng đội, tuyến vận tải chiến lược trên biển có lẽ đã không thể hình thành sớm như vậy. Đó là một chiến công thầm lặng nhưng có ý nghĩa đặc biệt đối với thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước.