CHIẾC MIG-17 TRỞ VỀ VỚI 82 LỖ ĐẠN

CHIẾC MIG-17 TRỞ VỀ VỚI 82 LỖ ĐẠN

Trong một trận không chiến, chiếc MiG-17 do phi công Nguyễn Văn Bảy điều khiển bị nhiều máy bay Mỹ vây đánh. Hỏa lực đối phương liên tục bắn trúng thân và cánh, khiến chiếc tiêm kích bị hư hỏng nặng. Trong tình thế ấy, người phi công có thể nhảy dù để bảo toàn tính mạng. Nhưng Nguyễn Văn Bảy vẫn cố giữ máy bay, tìm cách thoát khỏi vòng vây và đưa chiếc MiG-17 trở về sân bay Nội Bài.

Khi máy bay hạ cánh an toàn, đồng đội kiểm tra và phát hiện trên thân có tới 82 lỗ thủng, trong đó lỗ lớn nhất được kể lại là rộng bằng một chiếc mũ. Nhìn chiếc máy bay trở về trong tình trạng ấy, nhiều người không thể tin nó vẫn còn bay được.

Nguyễn Văn Bảy, thường được gọi là Bảy A, là một trong những phi công tiêm kích xuất sắc của Không quân nhân dân Việt Nam. Trong hai năm 1966–1967, ông thực hiện 94 lần xuất kích và được công nhận bắn rơi 7 máy bay Mỹ bằng chiếc MiG-17 có tốc độ, radar và trang bị thua kém nhiều loại tiêm kích hiện đại của đối phương.

Điểm đặc biệt trong cách đánh của Nguyễn Văn Bảy là sự bình tĩnh và gan lì. Ông thường tìm cách áp sát mục tiêu rồi mới nổ súng để tăng độ chính xác, bởi MiG-17 mang pháo nhưng không được trang bị tên lửa. Trong không chiến tốc độ cao, chỉ một khoảnh khắc chậm trễ cũng có thể phải trả giá bằng tính mạng.

Năm 1967, Nguyễn Văn Bảy được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân. Sau chiến tranh, người phi công từng khiến đối phương dè chừng lại trở về quê nhà Đồng Tháp, sống giản dị và làm vườn như một người nông dân. Câu chuyện chiếc MiG-17 mang 82 lỗ đạn vẫn được nhắc lại như minh chứng cho bản lĩnh của phi công Việt Nam: máy bay có thể bị bắn thủng, nhưng ý chí của người cầm lái thì không dễ bị khuất phục