Bài viết

Chuyến bay trong đêm cuối năm 1972

Ông Phạm Tuân là phi công lái máy bay tiêm kích của Không quân Nhân dân Việt Nam. Đêm 27/12/1972, trong Chiến dịch Điện Biên Phủ trên không, ông đã lái máy bay MiG-21 xuất kích và bắn rơi một máy bay ném bom B-52 của Mỹ. Sau này, ông nhiều lần kể lại những giờ phút đặc biệt của trận đánh lịch sử ấy.

Tây Ninh02/07/2026Lê Thúy An (xã Hòa Khánh)1 lượt xem0 lượt chia sẻ

Cuối tháng 12 năm 1972, Hà Nội và nhiều tỉnh miền Bắc liên tục hứng chịu những đợt ném bom dữ dội của không quân Mỹ. Tiếng còi báo động, tiếng bom và ánh lửa trở thành hình ảnh quen thuộc trong suốt 12 ngày đêm lịch sử.

Tại sân bay dã chiến, phi công Phạm Tuân cùng đồng đội luôn trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Ai cũng hiểu rằng đối đầu với máy bay ném bom chiến lược B-52 là nhiệm vụ vô cùng nguy hiểm. Loại máy bay này được bảo vệ bởi nhiều tiêm kích hộ tống, thiết bị gây nhiễu điện tử hiện đại và hỏa lực mạnh.

Đêm 27/12/1972, Phạm Tuân nhận lệnh cất cánh. Ông kể rằng bầu trời đêm gần như bị che phủ bởi tín hiệu gây nhiễu trên màn hình ra-đa. Phi công phải dựa vào sự chỉ huy từ mặt đất, kinh nghiệm và khả năng phán đoán để tìm mục tiêu.

Khi tiếp cận đội hình B-52, ông chỉ có vài giây để ngắm bắn. Sau khi phóng tên lửa, ông lập tức cơ động tránh hỏa lực đối phương. Ít giây sau, từ phía xa, một quầng lửa lớn bùng lên trên bầu trời. Đài chỉ huy thông báo mục tiêu đã bị tiêu diệt.

Bạn cũng đang lưu giữ
một câu chuyện lịch sử?

Hãy chia sẻ để ký ức không bao giờ bị lãng quên

Gửi câu chuyện của bạn