còn người còn hàng

Giữa biển khơi mênh mông, trong vòng vây của kẻ địch, chuyến tàu đầu tiên ấy không chỉ là một chuyến vận tải đơn thuần mà còn là phép thử sinh tử của lòng quả cảm. Trong đội ngũ tham gia vận chuyển, Ngô Văn Định là một trong những người trẻ tuổi nhất. Công việc nặng nhọc, hiểm nguy luôn rình rập, từ bão tố đến tàu tuần tra của địch, nhưng anh vẫn lặng lẽ bám tàu, bám hàng, hoàn thành nhiệm vụ với tinh thần “còn người còn hàng”.

Chuyến hàng đầu tiên cập bến an toàn tại Vũng Rô không chỉ đánh dấu thành công về mặt quân sự mà còn mở ra một huyền thoại của tuyến vận tải đường biển – những con tàu không số. Trong trang sử thầm lặng ấy, có mồ hôi, nước mắt và cả máu của những con người như đồng chí Ngô Văn Định.

Đến ngày 17/02/1965 thì chuyến hang thứ 4 cập bến đã bị lộ. Trong thời gian tuy ngắn nhưng các đồng chí đã vận chuyển được 4 chuyến hàng vào cập bến.

Được sự thống nhất của UBND Tỉnh thì đã thành lập ban liên lạc do đồng chí Ngô Văn Định làm trưởng Ban Liên lạc.Khi tuổi đời còn rất trẻ chỉ mới 19 tuổi đồng chí Ngô Văn Định đã tham gia vào lực lượng kháng chiến với nhiệm vụ đặc biệt tại đơn vị B tập trung miền đông của Huyện Tuy hòa vào năm 1963. Đến năm 1964 được lệnh của Cấp trên sáp nhập thành K60 với 120 đồng chí chủ yếu là tuyển Thanh niên ở Hòa Xuân và Hòa Hiệp. Đến ngày 28/11/1964 thì vận tải chuyến hàng đầu tiên của “tàu không số” cập bến Vũng Rô. Đó là chuyến đi mở đầu cho một tuyến vận tải chiến lược bí mật trên biển, nơi mà mỗi con tàu ra khơi đều không mang số hiệu, không danh tính, chỉ có một sứ mệnh duy nhất: chở vũ khí, hàng hóa tiếp tế cho chiến trường chủ yếu phân tán cho Tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk,Phú Yên.Do đồng chí thuyền Trưởng Hồ Đắc Thạnh làm thuyền Trưởng.