Gặp người lái xe vào Dinh Độc Lập

Nguyễn Văn Tập sinh năm 1951, học hết lớp 7, ông đi học Trường Cơ khí 2 của Bộ Công nghiệp nặng tại Vĩnh Phúc. Năm 1970, sau hai lần viết tâm thư gửi lãnh đạo nhà trường, tháng 6-1970, ông lên đường nhập ngũ. Kết thúc 4 tháng huấn luyện chiến sĩ mới tại Triệu Sơn (Thanh Hóa), ông được điều về Tiểu đoàn 512, đóng quân tại Xuân Mai, Hà Tây (nay thuộc Hà Nội) để học lái xe tăng. Lúc đầu, ông Tập lái chiếc xe tăng loại T54B. Sau do yêu cầu nhiệm vụ, cấp trên bàn giao chiếc xe này cho đơn vị khác, ông nhận lái chiếc xe tăng T59 số hiệu 390 từ tháng 9-1972 cho đến khi Chiến dịch Hồ Chí Minh toàn thắng tháng 4-1975.

Khi được hỏi về thời điểm lái xe tăng húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập trưa 30-4-1975, ông Nguyễn Văn Tập bồi hồi nhớ lại:

“Sáng hôm ấy, Tiểu đoàn 1 xe tăng của chúng tôi do Tiểu đoàn trưởng Ngô Văn Nhỡ chỉ huy bắt đầu đánh đến cầu Sài Gòn. Tại đây, quân địch chống trả quyết liệt, các loại hỏa lực mạnh từ xe tăng, thiết giáp trên cầu và bên kia sông Sài Gòn bắn ràn rạt, dưới sông tàu chiến cũng bắn lên. Khi xe tăng cơ động qua cầu, Tiểu đoàn trưởng Ngô Văn Nhỡ bị trúng đạn địch, anh hy sinh ngay trước giờ chiến thắng. Sau khi được tổ chức lại, hỏa lực của ta tập trung bắn mạnh sang bên kia sông để uy hiếp tinh thần địch. Đến 9 giờ 30 phút, đoàn xe tăng của đơn vị vượt qua cầu Sài Gòn tiến vào nội đô. Lúc này, địch đã vỡ trận nên tháo chạy. Đến ngã tư Hàng Xanh, xe chúng tôi bắn cháy 2 xe M113 của địch, rồi gấp rút tiến về Dinh Độc Lập theo đường Công Lý (nay là đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa).

Tác giả và cựu chiến binh Nguyễn Văn Tập (bên trái). Ảnh: CHÍ PHAN

Đúng 10 giờ 45 phút, xe tăng 390 đến trước cổng chính Dinh Độc Lập. Lúc đó, thấy xe tăng 843 đã ở cổng phụ của dinh, tôi hỏi: “Thế nào anh Toàn?”. Trưởng xe Vũ Đăng Toàn ra lệnh: “Cứ tông thẳng vào đi”. Tôi lập tức nhấn mạnh chân ga, chiếc xe lao thẳng vào, húc tung cánh cổng sắt, rồi tiếp tục vượt qua bãi cỏ tiến vào trước cửa dinh thì dừng lại. Trong khuôn viên Dinh Độc Lập, những chiếc xe thiết giáp M113 làm nhiệm vụ bảo vệ dinh vẫn còn nguyên ở đó, khi thấy xe tăng 390 của chúng tôi hùng dũng tiến vào, địch mới hoảng hốt bỏ chạy. Cửa xe bật mở, Trưởng xe Vũ Đăng Toàn xách khẩu tiểu liên AK lên đạn sẵn, chạy theo hỗ trợ đồng chí Bùi Quang Thận tay cầm lá cờ đang chạy lên phía tầng 2 của dinh. Tôi ở lại giữ xe cùng với Đại đội phó Lê Văn Phượng, ngồi trên tháp pháo giữ khẩu 12,7mm chĩa nòng lên nóc Dinh Độc Lập để sẵn sàng yểm trợ cho đồng chí Bùi Quang Thận đang thực hiện nhiệm vụ cắm cờ. Ngay sau đó, lực lượng của các đơn vị cũng kéo về hội quân tại Dinh Độc Lập. Nhìn lá cờ chiến thắng của Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam tung bay trên nóc Dinh Độc Lập, chúng tôi ôm lấy nhau vỡ òa trong niềm vui sướng, hạnh phúc vô bờ, bởi cuộc trường chinh đằng đẵng, đầy gian khổ, hy sinh và mất mát đã kết thúc. Quần áo ai cũng lấm lem bùn đất, dầu mỡ, nhưng chúng tôi mặc kệ, cứ ôm nhau khóc rồi lại cười như những đứa trẻ vì quá sung sướng. Không lời nào diễn tả nổi niềm hạnh phúc của chúng tôi ở thời khắc đó. Sau những loạt đạn bắn vang trời báo hiệu cuộc chiến kết thúc, tôi ngước lên bầu trời cao xanh lồng lộng mà không khỏi bồi hồi, rưng rưng nhớ tới Bác Hồ và những đồng đội đã hy sinh. Chúng tôi như thấy Bác đang cùng chung vui với cả dân tộc trong ngày đại thắng”.

Đất nước thống nhất, tháng 7-1976, ông Tập xuất ngũ trở về địa phương, thôn Đại Lương, xã Hoàng Diệu (Gia Lộc, Hải Dương), là thương binh hạng 3/4. Người lái chiếc xe tăng huyền thoại năm xưa tiếp tục phát huy phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ trong cuộc chiến chống đói nghèo. Ông là tấm gương điển hình của xã Hoàng Diệu trong lao động sản xuất, làm ra nhiều sản phẩm nông nghiệp, phục vụ đời sống gia đình và bán ra thị trường tăng thêm thu nhập. Vào dịp kỷ niệm những ngày lễ lớn của đất nước hay khai giảng năm học mới, tiễn công dân lên đường nhập ngũ, cựu chiến binh Nguyễn Văn Tập được các đơn vị Quân đội, nhà trường, địa phương mời đến nói chuyện truyền thống, kể chuyện chiến đấu, góp phần động viên cán bộ, tuổi trẻ phấn đấu, hoàn thành tốt nhiệm vụ.